A、（A）22KM/H
B、（B）23KM/H
C、（C）25KM/H
D、（D）5KM/H
答案：C
解析：司机回段运行中加强瞭望，限速（ ）。 A.（A）22KM/H B.（B）23KM/H C.（C）25KM/H D.（D）5KM/H 答案:C 答案选择C（25KM/H）是因为回段运行是指列车驶回车辆段进行停放或进行检修等操作，这时司机需要特别注意车辆周围的情况，以确保安全。限速是为了让司机有足够的时间观察和反应，避免发生意外。在回段运行中加强瞭望时，限速为25KM/H，这样司机可以更好地观察道路状况和车辆周围的情况，确保安全操作。
A、（A）22KM/H
B、（B）23KM/H
C、（C）25KM/H
D、（D）5KM/H
答案：C
解析：司机回段运行中加强瞭望，限速（ ）。 A.（A）22KM/H B.（B）23KM/H C.（C）25KM/H D.（D）5KM/H 答案:C 答案选择C（25KM/H）是因为回段运行是指列车驶回车辆段进行停放或进行检修等操作，这时司机需要特别注意车辆周围的情况，以确保安全。限速是为了让司机有足够的时间观察和反应，避免发生意外。在回段运行中加强瞭望时，限速为25KM/H，这样司机可以更好地观察道路状况和车辆周围的情况，确保安全操作。
A. （A）静态流
B. （B）动态流
C. （C）常态量
D. （D）波动量
解析：客流是（ ），它随天、时、地的变化而改变。 答案：B.（B）动态流 解析：选择动态流是因为题目中提到客流随天、时、地的变化而改变。动态流意味着客流量的变化是动态的、不断变化的，可以随着时间和地点的变化而改变。其他选项不适合这种描述，静态流、常态量和波动量都不能涵盖客流的动态性质。
A. （A）1人以上10人以下
B. （B）3人以上10人以下
C. （C）5人以上10人以下
D. （D）10人以上30人以下
解析：运营事故造成人员死亡（A）1人以上10人以下构成较大事故。 解析：选项A是正确答案，当运营事故造成1人以上10人以下的人员死亡时，被认为是较大事故。这意味着在这种事故中，虽然人员伤亡数量相对较少，但仍然严重影响了人员的安全和健康。
A. （A）汇报车队长
B. （B）汇报信号楼值班员
C. （C）灯测试
D. （D）查看故障车
解析：当列车在车辆基地内出现主闭合指示灯不亮时，列车司机通常应先进行灯测试（C）。这是因为主闭合指示灯不亮可能是由于灯泡烧坏或电路故障等原因造成的。通过进行灯测试，司机可以确定是灯泡故障还是电路故障，从而采取相应的修复措施。
A. （A）处理故障
B. （B）汇报行车值班员
C. （C）汇报行车调度员
D. （D）汇报车队长
解析：当列车在正线运行出现车辆故障时，司机需要向行车调度员汇报。选择C选项，即汇报行车调度员，是因为行车调度员负责协调和管理列车的运行，他们需要了解列车的故障情况以便采取适当的行动，如通知其他列车进行调度或指示维修人员到场处理故障。
A. （A）行调
B. （B）值班站长
C. （C）行车值班员
D. （D）值班员
解析：正线调车工作由（ ）统一领导。 A.（A）行调 B.（B）值班站长 C.（C）行车值班员 D.（D）值班员 答案:A 解析：答案选择A，即行调。正线调车是指在城市轨道交通中，对于列车在正线上的调度和运行安排的工作。行调是指行车调度员，负责协调和管理正线上的列车运行。因此，选择行调作为正确答案。
A. （A）25km/h
B. （B）20km/h
C. （C）10km/h
D. （D）5km/h
解析：题目解析 在RM模式下，当列车退行时，限速为5km/h。选项D（5km/h）是正确答案。这是根据城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集的规定和要求来确定的。退行时限速较低是为了确保列车在特殊情况下以较慢的速度行驶，以提供更高的安全性。
A. （A）牵引联锁旁路
B. （B）气制动旁路
C. （C）门零速旁路
D. （D）车门旁路
解析：当列车在站台车门关好后，关门指示灯不亮，关门灯无故障时，列车司机应该操作车门旁路（选项D）以维持运行。车门旁路是一种绕过关门指示灯的机制，允许列车在关门指示灯故障的情况下继续运行，前提是所有车门已经确认关闭。这样可以确保列车可以安全运行，即使指示灯有问题。
A. （A）交班司机
B. （B）正线派班员
C. （C）客车队长
D. （D）车辆段派班员
解析：司机在正线派班室办理出乘手续，在正线与（A）交班司机办理客车接车手续。 这个答案选项中的交班司机是正确的选择。司机在正线派班室办理出乘手续后，需要接手正在行驶的客车，这个交接过程通常由交班司机负责。因此，选择A作为答案。
A. （A）制动系统
B. （B）车门系统
C. （C）空调系统
D. （D）牵引系统
解析：列车辅助供电系统也称辅助电源系统或辅助电源，是为除（D）牵引系统之外的所有用电设备供电的一套系统。 解析：列车辅助供电系统是为列车上除了牵引系统之外的其他用电设备提供电力的系统。选项A（制动系统）、选项B（车门系统）和选项C（空调系统）都是列车上的用电设备，因此正确答案是选项D（牵引系统）。
A. （A）自娱自乐
B. （B）苦中作乐
C. （C）自我调节
D. （D）规避矛盾
解析： 压力每个人都有，压力过大，容易让一个人失去信心，丧失自我，影响自己的生活和工作。因此当压力来临时，必须学会（C）自我调节。 答案解析： 在面对压力时，个人需要学会自我调节。自我调节是指通过一系列的方法和策略来管理和减轻压力的影响，保持内心的平衡和稳定。通过自我调节，一个人可以更好地面对压力，保持信心，保持良好的心态，不让压力对生活和工作造成过大的负面影响。
