A、（A）气温
B、（B）气压
C、（C）地形
D、（D）湿度
答案：C
解析：救援列车按规定模式限速运行。若因天气、（ ）等因素影响瞭望，确认故障列车所在位置困难时，应适当降低速度，以确保安全。 A.（A）气温 B.（B）气压 C.（C）地形 D.（D）湿度 答案:C 这道题目是关于救援列车按规定模式限速运行时，遇到困难情况下应该降低速度的因素。根据答案C. 地形，当地形复杂或者存在障碍物时，瞭望和确认故障列车位置会变得困难，因此应适当降低速度以确保安全。选项C是正确答案。
A、（A）气温
B、（B）气压
C、（C）地形
D、（D）湿度
答案：C
解析：救援列车按规定模式限速运行。若因天气、（ ）等因素影响瞭望，确认故障列车所在位置困难时，应适当降低速度，以确保安全。 A.（A）气温 B.（B）气压 C.（C）地形 D.（D）湿度 答案:C 这道题目是关于救援列车按规定模式限速运行时，遇到困难情况下应该降低速度的因素。根据答案C. 地形，当地形复杂或者存在障碍物时，瞭望和确认故障列车位置会变得困难，因此应适当降低速度以确保安全。选项C是正确答案。
A. （A）列车会马上产生紧急制动直至停车后才能缓解
B. （B）列车会马上产生紧急制动直至停车后自动缓
C. （C）列车会马上产生牵引封锁，处于惰行状态或自动停车
D. （D）列车可 以正常运行，但停车后会产生牵引封锁，无法动车
解析：题目解析 根据题目描述，列车在运行中突然发生气制动检测电路故障，询问下列说法中哪个是正确的。选项A表示列车会马上产生紧急制动直至停车后才能缓解，选项B表示列车会马上产生紧急制动直至停车后自动缓解，选项C表示列车会马上产生牵引封锁，处于惰行状态或自动停车，选项D表示列车可以正常运行，但停车后会产生牵引封锁，无法动车。根据常识和安全原则，当气制动检测电路故障发生时，为了确保列车安全，应该立即产生牵引封锁，使列车处于惰行状态或自动停车，因此选项C是正确的答案。
A. （A）任意计划
B. （B）两钩及以上
C. （C）三钩及以上
D. （D）四钩及以上
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：这道题询问了在调车作业计划发生变更时，需要重新编制并执行的情况是什么。下面是对选项的解析：A. （A）任意计划：任意计划指的是没有具体限制和要求的计划。根据题目要求，在调车作业计划变更时，需要重新编制和执行调车作业计划，所以不适用于任意计划。B. （B）两钩及以上：两钩及以上指的是涉及两个或更多车钩的情况。然而，这并不是题目所问的重新编制调车作业计划并执行的条件。C. （C）三钩及以上：三钩及以上指的是涉及三个或更多车钩的情况。同样地，这也不是题目所询问的重新编制调车作业计划并执行的条件。D. （D）四钩及以上：四钩及以上指的是涉及四个或更多车钩的情况。根据题目要求，在调车作业计划发生变更时，只有当调车作业涉及四个或更多车钩时，才需要重新编制并执行调车作业计划。因此，根据题目给出的选项，答案是D. （D）四钩及以上。
A. （A）BAS
B. （B）FAS
C. （C）PIS
D. （D）ATS
解析： 题目中要求给出火灾自动报警系统的简称，根据给出的选项，只有B（FAS）是火灾自动报警系统的简称，因此B是正确答案。
A. （A）扣车
B. （B）紧停
C. （C）跳停
D. （D）限速
解析：在ATP正常客车反方向运行时，没有（ ）功能。 A.（A）扣车 B.（B）紧停 C.（C）跳停 D.（D）限速 答案:C 答案选择C（跳停）是因为在ATP正常客车反方向运行时，跳停功能不适用。跳停是一种紧急制动措施，用于停止列车并确保乘客和车辆的安全。然而，在正常客车反方向运行的情况下，跳停功能无法实施，因为它需要列车在运行方向上的车轮传感器来检测跳停条件。因此，选项C中的跳停是不适用的。
A. （A）信号显示屏
B. （B）车辆显示屏
C. （C）气压表
D. （D）指示灯
解析：当列车出现气制动故障时，列车司机可从（B）车辆显示屏确认相应制动单元存在的故障。 解析：在列车上，车辆显示屏通常会提供列车系统的各种信息和状态显示。当列车出现气制动故障时，列车司机可以通过查看车辆显示屏上的相关信息，如制动系统状态、故障提示等，来确认相应制动单元存在的故障。因此，选项B是正确答案。
A. （A）展开的黄色信号旗
B. （B）无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动
C. （C）红色灯光下压数次
D. （D）无红色灯光时，用白色灯上下急剧摇动
解析：下列关于紧急停车信号的说法错误的是：（ ）。 答案: A.（A）展开的黄色信号旗 解析: 紧急停车信号是为了通知其他列车司机和工作人员当前列车发生紧急情况需要紧急停车而使用的信号。根据常规规定，紧急停车信号可以是红色信号旗、红色灯光下压数次或者是用白色灯上下急剧摇动。选项A中的展开的黄色信号旗并不是紧急停车信号的规定，所以是错误的答案。
A. （A）列车到站时间
B. （B）列车车次
C. （C）司机出退勤时间
D. （D）车站名称
解析：的答案是C. 司机出退勤时间。根据题目中的要求，我们需要确定列车时刻表不包括的内容。选项A. 列车到站时间是列车时刻表的一部分，选项B. 列车车次也是列车时刻表的一部分，选项D. 车站名称同样是列车时刻表中的重要信息。因此，唯一不包括在列车时刻表中的内容是C. 司机出退勤时间。
A. （A）6
B. （B）12
C. （C）18
D. （D）24
解析：心肺复苏人工呼吸法吹气频率为12次/min。答案选B。 解析：心肺复苏是一种紧急救护措施，用于恢复心脏骤停患者的呼吸和血液循环。在心肺复苏中，进行人工呼吸时，每分钟需要进行12次呼吸。这是因为每次呼吸需要一定的时间来充分吹气和使空气进入受救者的肺部，同时保持合适的频率可以确保有效的呼吸支持。
A. （A）行车调度员命令
B. （B）突发险情
C. （C）列车故障
D. （D）救援任务
解析：题目中提到列车司机应及时正确地判断和处理（ ），以确保列车安全正点运行，避免造成行车组织困难。在列车运行过程中，列车故障是司机需要及时判断和处理的情况，以确保列车正常运行。因此，答案选择C（列车故障）。
A. （A）允许越过，调车进路准备好且所有道岔均在定位
B. （B）允许越过，调车进路准备好且至少有一组道岔在反位
C. （C）禁止越过
D. （D）允许越过，主体信号机显示黄灯
解析：正线调车作业时信号机显示绿色的含义是（A）允许越过，调车进路准备好且所有道岔均在定位。 这道题考察的是信号机显示绿色的含义。绿色信号表示允许列车继续行驶，正线调车作业时，绿色信号的含义是允许越过信号，但前提是调车进路准备好，且所有道岔均处于定位状态。因此，选项A是正确的答案。
