A、(A)实现大传动比的传动
B、(B)实现远距离的两轴传动
C、(C)实现变速、换向传动
D、(D)实现分支传动
E、(E)实现承重
答案:ABCD
解析:下列选项中关于轮系的主要功用描述正确的是( )。 A.(A)实现大传动比的传动 B.(B)实现远距离的两轴传动 C.(C)实现变速、换向传动 D.(D)实现分支传动 E.(E)实现承重 答案:ABCD 这道题目是关于轮系的主要功用的描述。根据答案ABCD,轮系的主要功用包括实现大传动比的传动、实现远距离的两轴传动、实现变速、换向传动和实现分支传动。这些选项都是描述轮系的主要功能的,因此选项ABCD是正确答案。
A、(A)实现大传动比的传动
B、(B)实现远距离的两轴传动
C、(C)实现变速、换向传动
D、(D)实现分支传动
E、(E)实现承重
答案:ABCD
解析:下列选项中关于轮系的主要功用描述正确的是( )。 A.(A)实现大传动比的传动 B.(B)实现远距离的两轴传动 C.(C)实现变速、换向传动 D.(D)实现分支传动 E.(E)实现承重 答案:ABCD 这道题目是关于轮系的主要功用的描述。根据答案ABCD,轮系的主要功用包括实现大传动比的传动、实现远距离的两轴传动、实现变速、换向传动和实现分支传动。这些选项都是描述轮系的主要功能的,因此选项ABCD是正确答案。
A. (A)50km/h
B. (B)40km/h
C. (C)30km/h
D. (D)10km/h
解析:遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足50米时,列车运行速度不应超过( )。 答案:C 解析:根据题目描述,在恶劣天气条件下,瞭望距离不足50米时,列车应限速运行。在这种情况下,列车运行速度不应超过30km/h(即不应超过30千米每小时)。因此,选择答案C。
A. (A)发车方
B. (B)接车方
C. (C)本线行调
D. (D)接车站车控室
解析:题目解析 列车进出联络线时,行车指挥以(B)接车方调度为主。 这个答案的选择是基于联络线的特点和行车指挥的职责。联络线是用于列车之间的衔接和交接的轨道段,行车指挥需要协调发车方和接车方之间的行车安排。在进出联络线的情况下,行车指挥以接车方调度为主要是因为接车方需要掌握联络线的情况,包括空闲时间、可接车数量等,以便做出相应的调度决策。
A. (A)处理故障
B. (B)汇报行车值班员
C. (C)汇报行车调度员
D. (D)汇报车队长
解析:当列车在正线运行出现车辆故障时,司机需要向行车调度员汇报。选择C选项,即汇报行车调度员,是因为行车调度员负责协调和管理列车的运行,他们需要了解列车的故障情况以便采取适当的行动,如通知其他列车进行调度或指示维修人员到场处理故障。
A. (A)行车值班员
B. (B)行车调度员
C. (C)检修调度员
D. (D)信号楼调度员
解析:当列车司机在整备作业过程中发现影响行车的故障,应及时汇报(D)信号楼调度员。 解析:选项A(行车值班员)、选项B(行车调度员)和选项C(检修调度员)都是与列车运行和维护相关的职位,但题目强调的是在整备作业过程中发现影响行车的故障,因此应该向负责信号控制和调度的信号楼调度员汇报。
A. (A)解锁
B. (B)制动
C. (C)牵引
D. (D)切除
解析:当非车间电源供电方式时,所有停放制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好这些条件都满足的情况下,列车才允许( )。 答案:C.(C)牵引 解析:根据题目描述,非车间电源供电方式下,列车需要满足停放制动处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件。在这种情况下,列车允许进行牵引操作,即开始行驶。
A. (A)保护能力
B. (B)阻碍能力
C. (C)固定能力
D. (D)补偿能力
解析:可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差,对两轴的位移有一定的( )。 A.(A)保护能力 B.(B)阻碍能力 C.(C)固定能力 D.(D)补偿能力 答案:D 题目解析:根据题目描述,可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差,这意味着它能够补偿轴之间的位移差异。因此,选项D的“补偿能力”与这种情况相符,因此选D作为答案。
A. (A)信号显示屏
B. (B)车辆显示屏
C. (C)气压表
D. (D)指示灯
解析:当列车出现气制动故障时,列车司机可从(B)车辆显示屏确认相应制动单元存在的故障。 解析:在列车上,车辆显示屏通常会提供列车系统的各种信息和状态显示。当列车出现气制动故障时,列车司机可以通过查看车辆显示屏上的相关信息,如制动系统状态、故障提示等,来确认相应制动单元存在的故障。因此,选项B是正确答案。
A. (A)30
B. (B)40
C. (C)50
D. (D)60
解析:题目解析 这道题考察的是城市轨道交通正线的标准要求。由于行车速度高、密度大,为了确保线路的安全和稳定运行,需要使用高标准的钢轨进行铺设。选项中,只有D选项的60 kg/m满足高标准的要求,因此选D。
A. (A)20
B. (B)30
C. (C)40
D. (D)45
解析:当列车因故迫停在区间时,如果预计在15-12分钟内无法运行,经运营公司值班领导同意后,应该组织区间疏散。根据题目描述,选择答案B。其他选项的时间范围不符合题目中的条件。
A. (A)行车调度
B. (B)信号楼值班员
C. (C)检修调度
D. (D)调试负责人
解析:试车完毕后,列车司机应将列车停至规定位置,向( )申请回库。 A.(A)行车调度 B.(B)信号楼值班员 C.(C)检修调度 D.(D)调试负责人 答案: B 解析:根据题意,试车完毕后,列车司机应将列车停至规定位置,并向相应的人员申请回库。选项B,信号楼值班员,是正确的答案,因为信号楼值班员负责监控信号和调度工作,是处理回库申请的适当人员。