A、（A）落弓按钮被按下
B、（B）车辆处于紧急停车状态
C、（C）主断路器未闭合
D、（D）气压不足
E、（E）制动未缓解
答案：ABD
解析：升弓操作不能进行的主要原因有落弓按钮被按下、车辆处于紧急停车状态和气压不足。升弓操作是指轨道交通列车的牵引系统将集电靴接触电源线时的操作，如果落弓按钮被按下，牵引系统无法进行升弓操作；车辆处于紧急停车状态时，也无法进行升弓操作；此外，升弓操作需要足够的气压来提供动力，如果气压不足，则无法进行升弓操作。因此，选项ABD是正确答案。
A、（A）落弓按钮被按下
B、（B）车辆处于紧急停车状态
C、（C）主断路器未闭合
D、（D）气压不足
E、（E）制动未缓解
答案：ABD
解析：升弓操作不能进行的主要原因有落弓按钮被按下、车辆处于紧急停车状态和气压不足。升弓操作是指轨道交通列车的牵引系统将集电靴接触电源线时的操作，如果落弓按钮被按下，牵引系统无法进行升弓操作；车辆处于紧急停车状态时，也无法进行升弓操作；此外，升弓操作需要足够的气压来提供动力，如果气压不足，则无法进行升弓操作。因此，选项ABD是正确答案。
A. （A）二个区间
B. （B）二站二区间
C. （C） 一站一区间
D. （D） 一个区间
解析：当信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态，严格控制列车间隔，确保列车与前车保证有空闲，必要时采用（ ）控制措施通知司机降低速度运行或在站扣停，确保安全。 A.（A）二个区间 B.（B）二站二区间 C.（C）一站一区间 D.（D）一个区间 答案：C 解析：选择C选项（一站一区间）是因为在信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态并严格控制列车间隔。为了确保列车与前车保持一定的空闲间隔，必要时采取的控制措施是在站内扣停列车或通知司机降低速度运行。因此，采用的控制措施是一站一区间。
A. （A）绞线式列车总线
B. （B）车辆控制模块
C. （C）车辆辅助模块
D. （D）车辆牵引模块
解析：VCMe，是指列车（ ）系统。 A.（A）绞线式列车总线 B.（B）车辆控制模块 C.（C）车辆辅助模块 D.（D）车辆牵引模块 答案:B 题目解析：选项B中的"车辆控制模块"缩写为VCMe。车辆控制模块是列车系统中的一部分，它负责控制和监测列车的各种功能，包括牵引、制动、门控、信号等。VCMe代表车辆控制模块这个特定的系统。
A. （A）客室发生火灾
B. （B）河水倒灌进入轨行区
C. （C）车辆电气故障
D. （D）接触网停电
解析：列车因故迫停在区间，下列迫停原因中要求司机执行紧急疏散的有（）。 A.（A）客室发生火灾 B.（B）河水倒灌进入轨行区 C.（C）车辆电气故障 D.（D）接触网停电 答案: A 解析: 根据题目描述，要求司机执行紧急疏散的迫停原因是客室发生火灾。选项 B 的河水倒灌进入轨行区可能引起其他安全问题，但没有提到紧急疏散。选项 C 的车辆电气故障和选项 D 的接触网停电
A. （A）高柱
B. （B）中柱
C. （C）低柱
D. （D）矮柱
E. （E）超高柱
解析：色灯信号分类，按机支柱的高矮，有（ ）类型。 A.（A）高柱 B.（B）中柱 C.（C）低柱 D.（D）矮柱 E.（E）超高柱 答案:AD 解析: 这道题是关于色灯信号分类的。根据答案AD，可以得出正确的分类是高柱和矮柱。其他选项B、C、E都不符合题目要求。
A. （A）车站
B. （B）通号部门
C. （C）司机
D. （D）正线队长
解析： 在行调或车站人员进行信号操作时，如果需要取消列车进路，必须先征得司机的同意后才能执行。因此，正确的选项是C.（C）司机。
A. （A）牵引联锁旁路
B. （B）气制动旁路
C. （C）门零速旁路
D. （D）车门旁路
解析：当列车在站台车门关好后，关门指示灯不亮，关门灯无故障时，列车司机应该操作车门旁路（选项D）以维持运行。车门旁路是一种绕过关门指示灯的机制，允许列车在关门指示灯故障的情况下继续运行，前提是所有车门已经确认关闭。这样可以确保列车可以安全运行，即使指示灯有问题。
A. （A）15
B. （B）10
C. （C）20
D. （D）25
解析：列车因故在站间需要推进退回发车站时，列车限速为（B）10 km/h。 这个答案选项是基于轨道交通运营的标准规定。当列车在站间需要进行推进或退回发车站时，由于存在潜在的安全风险，列车必须以较低的速度行驶，以确保乘客和乘务人员的安全。在这种情况下，限速为10 km/h。
A. （A）信号显示屏
B. （B）车辆显示屏
C. （C）气压表
D. （D）指示灯
解析：当列车出现气制动故障时，列车司机可从（B）车辆显示屏确认相应制动单元存在的故障。 解析：在列车上，车辆显示屏通常会提供列车系统的各种信息和状态显示。当列车出现气制动故障时，列车司机可以通过查看车辆显示屏上的相关信息，如制动系统状态、故障提示等，来确认相应制动单元存在的故障。因此，选项B是正确答案。
A. （A）中央处理器
B. （B）编译和解释系统
C. （C）主存储器
D. （D）外存储器
解析：题目解析 计算机的硬件系统包括中央处理器、主存储器和外存储器。选项中，编译和解释系统（B）是软件系统的一部分，不属于计算机的硬件系统。
A. （A）50kg/m
B. （B）60kg/m
C. （C）45kg/m
D. （D）65kg/m
解析：正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（ ）以上型钢轨铺设。 答案:B 解析：根据题目描述，正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高。这种情况下，需要使用更重的型钢轨来确保线路的牢固性和稳定性。根据题目给出的选项，答案B（60kg/m）是一种较重的型钢轨，符合题目描述的要求。
