A、（A）复原
B、（B）维护保养
C、（C）功能检查
D、（D）安全检查
E、（E）清洁
答案：ACD
解析： 答案选项ACD。根据题目的要求，当车辆和信号设备调试完毕后，必须对使用过的设备进行某种操作，以确保设备达到要求。选项A《复原》可能指的是将设备恢复到正常状态，选项C《功能检查》可能是对设备进行检查以确保其功能正常，选项D《安全检查》可能是对设备进行安全性检查。选项B《维护保养》和选项E《清洁》虽然与设备的维护和清洁有关，但题目并没有提到这些要求。因此，选项ACD是可能的正确答案。
A、（A）复原
B、（B）维护保养
C、（C）功能检查
D、（D）安全检查
E、（E）清洁
答案：ACD
解析： 答案选项ACD。根据题目的要求，当车辆和信号设备调试完毕后，必须对使用过的设备进行某种操作，以确保设备达到要求。选项A《复原》可能指的是将设备恢复到正常状态，选项C《功能检查》可能是对设备进行检查以确保其功能正常，选项D《安全检查》可能是对设备进行安全性检查。选项B《维护保养》和选项E《清洁》虽然与设备的维护和清洁有关，但题目并没有提到这些要求。因此，选项ACD是可能的正确答案。
A. （A）50km/h
B. （B）40km/h
C. （C）30km/h
D. （D）10km/h
解析：遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足50米时，列车运行速度不应超过（ ）。 答案:C 解析：根据题目描述，在恶劣天气条件下，瞭望距离不足50米时，列车应限速运行。在这种情况下，列车运行速度不应超过30km/h（即不应超过30千米每小时）。因此，选择答案C。
A. （A）牵引逆变器
B. （B）网关阀
C. （C）牵引手柄
D. （D）智能阀
解析：题目解析 列车牵引电机使用交流电能，但电压和频率不稳定，因此需要一个特殊的装置来为其供电稳定的交流电。这个装置就是牵引逆变器，它将不稳定的电能转换为稳定的交流电以供给牵引电机使用。因此，正确答案是A. 牵引逆变器。
A. （A）边驾驶边处理故障
B. （B）报告车站后处理故障
C. （C）报告行车调度后处理故障
D. （D）报告车队长后处理故障
解析：在列车运行过程中，遇车辆出现故障时，列车司机应首先报告行车调度后处理故障。 答案解析：选项 C. 报告行车调度后处理故障。当列车运行过程中遇到车辆故障时，列车司机首先应该报告行车调度部门，将故障情况告知相关工作人员。行车调度部门将根据具体情况提供进一步指示和协助，以便进行适当的故障处理。报告行车调度是确保故障及时得到处理的重要步骤。
A. （A）通过信号
B. （B）好了信号
C. （C）引导手信号
D. （D）调车信号
解析：列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示信号（引导手信号）。答案C。选择这个答案的原因是，在列车退回车站时，车站接车人员需要使用手势信号来引导司机将列车停靠在正确位置。这种手势信号是一种非常直观和可见的方式，可以有效地与司机进行沟通。
A. （A）5分钟
B. （B）10分钟
C. （C）15分钟
D. （D）20分钟
解析：题目解析 连续值乘间隔是指列车司机在两次连续的值乘之间的时间间隔。根据题目中的规定，连续值乘间隔不应小于15分钟。因此，选项C（15分钟）是正确答案。
A. （A）四
B. （B）三
C. （C）二
D. （D） 一
解析：控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机/站厅安检处属于（ ）级客流控制的控制点。 A.（A）四 B.（B）三 C.（C）二 D.（D） 一 答案:C 解析：根据题目描述，控制站厅付费区客流的控制点在进站闸机/站厅安检处，这个控制点是属于二级客流控制的。一级客流控制通常指的是车站之间的进出站控制，三级客流控制通常指的是站台和列车上的人员疏散控制，四级客流控制通常指的是车厢内部的人员疏散控制。因此，答案选项C是正确的。
A. （A）BAS
B. （B）FAS
C. （C）ATS
D. （D）Pis
解析：题目解析 当车站自动扶梯发生故障时，可以通过值班室的基本自动化系统（BAS）来监测和控制设备运行情况。因此，选项A中的BAS是可以通过值班室设备的报警来发现故障的，所以答案选项A是正确的。
A. （A）无乘车返程条件列车
B. （B）调试列车
C. （C）图定首末班载客列车
D. （D）救援列车
E. （E）空车
解析：下列（ ）情况下，列车不可以办理越站。 A.（A）无乘车返程条件列车 B.（B）调试列车 C.（C）图定首末班载客列车 D.（D）救援列车 E.（E）空车 答案: AC 解析：选项A（无乘车返程条件列车）和选项C（图定首末班载客列车）是正确答案。无乘车返程条件列车指的是没有返回的乘车条件，而图定首末班载客列车是按照时刻表规定的运营列车，因此在这两种情况下，列车不可以办理越站。
A. （A）整备作业
B. （B）开关们作业
C. （C）瞭望不间断
D. （D）停放制动
解析：列车在车辆基地内行驶时，列车司机应做到（C）瞭望不间断。 这个答案是正确的，因为在车辆基地内行驶时，司机应该保持瞭望不间断，以确保列车行驶的安全。在车辆基地内可能存在其他列车、人员或障碍物，司机需要密切观察周围情况，避免碰撞或其他事故的发生。
A. （A）火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. （B）如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C. （C）可穿越火灾现场进行疏 散
D. （D）组织疏散时，要求逆风迎面疏散
解析：火灾疏散的原则说法错误的是（C）可穿越火灾现场进行疏散。选择C选项的原因是，火灾现场是极其危险的区域，不应鼓励或允许乘客穿越火灾现场进行疏散。正确的做法是引导乘客从未受影响区域疏散至站外，同时如果有列车到站，由车站和司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站。此外，在组织疏散时，逆风迎面疏散也是一个重要的原则，以避免乘客吸入烟雾或有毒气体。因此，选项C是错误的。
