A、 运送余煤速度快
B、 不清理单斗机坑
C、 运送余煤速度慢
D、 不平煤。
答案：B
解析：题目解析 余煤是指在焦炉中未完全燃烧的煤炭。运送余煤的次数取决于余煤的积累情况和清理操作。在本题中，选择不清理单斗机坑会导致余煤积累增多，因此导致余煤运送次数增多。因此，答案选项B：不清理单斗机坑是正确的。其他选项分别与运送速度和煤的平整度有关，与余煤运送次数无直接关系。
A、 运送余煤速度快
B、 不清理单斗机坑
C、 运送余煤速度慢
D、 不平煤。
答案：B
解析：题目解析 余煤是指在焦炉中未完全燃烧的煤炭。运送余煤的次数取决于余煤的积累情况和清理操作。在本题中，选择不清理单斗机坑会导致余煤积累增多，因此导致余煤运送次数增多。因此，答案选项B：不清理单斗机坑是正确的。其他选项分别与运送速度和煤的平整度有关，与余煤运送次数无直接关系。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
解析：题目解析 题目要求确定砂轮机的砂轮与二块磨损其直径之差的最大值。选择B. 20%作为答案。这是因为砂轮与磨损直径之间的差异通常不会超过20%。这意味着当砂轮磨损时，其直径可能会减小最多20%。
A. 4
B. 2
C. 1
D. 6
解析：题目解析 煤的热解过程通常分为4个阶段。答案选项A是正确答案。煤的热解过程是指在高温下，煤分子内部发生裂解和化学反应的过程。通常将煤的热解过程划分为4个阶段：预热阶段、干馏阶段、热解阶段和焦化阶段。预热阶段是指煤在加热过程中温度上升但还没有开始发生裂解和反应的阶段。干馏阶段是指煤开始发生干馏反应，产生挥发分和焦油的阶段。热解阶段是指煤的挥发分进一步裂解生成气体和残炭的阶段。焦化阶段是指残炭在高温下发生结晶化和变质，最终生成焦炭的阶段。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 装煤口石墨过多会造成焦炭不成熟。 (A.正确 B.错误) 答案:B 解析：装煤口石墨过多并不会造成焦炭不成熟。焦炭的成熟程度与焦炉操作的多个因素有关，如煤种质量、装煤速度、炉内温度等，而装煤口石墨的含量并不是决定焦炭成熟程度的关键因素之一。因此，该题目描述是错误的，答案为选项 B。
A. 周转时间
B. 炭化时间
C. 出焦时间
D. 装煤时间
解析：题目解析 每座焦炉的出焦炉孔数由周转时间和焦炉机械的操作时间决定。答案选项A，周转时间，是指从一座焦炉装煤到该炉子再次装煤所需要的时间。周转时间越短，说明焦炉产出焦炭的速度越快，因此出焦炉孔数也会相应增加。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：【判断题】炉门处的焦油、石墨过多会造成炉头温度低。答案：B 这道题是关于焦炉炉门处焦油和石墨对炉头温度的影响的问题。根据答案B，炉门处的焦油和石墨过多不会造成炉头温度低。这个答案是错误的。炉门处的焦油和石墨会在炉头处堆积，形成附着层。这些附着物会阻碍煤气和炉渣的正常流动，导致炉头温度升高，甚至可能引发炉膛的堵塞和事故。因此，答案B是错误的。
A. 水乙二醇
B. 18#双曲线
C. 黄油
D. 抗磨液压油
解析：题目解析 柳钢焦化厂拦焦车使用的液压油是()。 A. 水乙二醇 B. 18#双曲线 C. 黄油 D. 抗磨液压油 答案: A 解析: 根据题目描述，柳钢焦化厂拦焦车使用的液压油应该是指定的一种类型。在选项中，只有水乙二醇（选项A）是液压油的类型，因此选项A是正确答案。
A. 灰分
B. 挥发分
C. 硫分
D. 磷分
解析：题目解析 炼焦化学产品的产率与煤的()之间有着密切的联系。 A. 灰分 B. 挥发分 C. 硫分 D. 磷分 答案：B 解析：炼焦化学产品的产率与煤的挥发分之间有着密切的联系。煤的挥发分是指煤中能够在一定温度下蒸发出来的部分，它直接影响到炼焦过程中焦炭的产率。因此，选项B中的挥发分是正确答案。其他选项与炼焦产品产率的关系较小。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题是关于高压氨水压力范围的规定的判断题。答案是A，即正确。根据规程，高压氨水的压力范围一般为1.6~2.5MPa。高压氨水用于焦炉烟道脱硫，维持一定的压力是确保脱硫效果的重要条件之一。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：焦炉荒煤气放散时应停止出焦。 (A.正确 B.错误) 答案:A 解析：这是一个判断题，根据题目的描述，当焦炉荒煤气放散时，是否应该停止出焦。荒煤气是指焦炉内的副产气体，通常在炼焦过程中会产生，并通过煤气管道排放出去。在焦炉运行期间，荒煤气的产生和排放是正常的工艺过程，不需要停止出焦。因此，根据题目描述，答案为正确选项A。
A. 氨水
B. 石墨
C. 荒煤气
D. 不成熟焦炭
解析：题目解析 炉头温度高能造成炉门处产生石墨。答案选择B。炉头温度高时，炉墙内的石墨会被加热，然后膨胀，进而会在炉门处形成石墨。这是由于石墨的热胀冷缩性质导致的。
