A、 燃烧时
B、 完全燃烧时
C、 燃烧后
答案：B
解析：题目解析：燃料的发热量通常是指燃料在什么状态下所放出的热量？选项为A. 燃烧时，B. 完全燃烧时，C. 燃烧后。正确答案是B. 完全燃烧时。燃料的发热量是指燃料在完全与氧气反应，没有未燃烧物质残留的情况下所释放的热量。这是衡量燃料热能含量的重要参数，对于能源选择和燃料计量有重要意义。
A、 燃烧时
B、 完全燃烧时
C、 燃烧后
答案：B
解析：题目解析：燃料的发热量通常是指燃料在什么状态下所放出的热量？选项为A. 燃烧时，B. 完全燃烧时，C. 燃烧后。正确答案是B. 完全燃烧时。燃料的发热量是指燃料在完全与氧气反应，没有未燃烧物质残留的情况下所释放的热量。这是衡量燃料热能含量的重要参数，对于能源选择和燃料计量有重要意义。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B. 错误 解析：停风机后，不需要将结焦末期的翻板关上，也不需要打开上升管盖。停风机意味着焦炉停止通风，此时不需要再对结焦末期的翻板和上升管盖进行操作。因此，选项 B 是正确的。
A. .5分钟
B. 12分钟
C. 9分钟
D. 15分钟
解析： 题目要求在6m焦炉满产下，每隔多长时间会出一炉焦炭。选项C表示每隔9分钟出一炉焦炭。我们需要找到一个选项，使得焦炭的产出频率合理。由于焦炉的满产状态下，每隔一段时间就会产生一炉焦炭，而9分钟是一个较合理的时间间隔，因此选项C“9分钟”是正确的答案。
A. 关小炉门
B. 收平煤杆
C. 平完煤
D. 离开
解析：题目解析 在无特殊情况下，加煤车在推焦车关小炉门之后才能收起导套等机构走车。这样做是为了防止炉顶冒烟和烟随车走。因此，正确答案是A. 关小炉门。
A. 禁止推生焦
B. 在推焦困难的情况下,禁止将炉头焦扔入炭化室内
C. 严禁强制推焦
D. 相邻炭化室空炉时推焦
解析：题目解析：该题要求选择错误的作法。选项A禁止推生焦是符合操作规程的，选项B禁止将炉头焦扔入炭化室内也是正确的操作，选项C严禁强制推焦也是正确的，但选项D相邻炭化室空炉时推焦是错误的作法，因为在相邻炭化室为空炉时推焦会导致煤气泄漏和其他安全问题。因此，答案选D。
A. 拉闸断电
B. 及时汇报
C. 撤离现场
D. 自己处理
解析：题目解析 这道题是关于抢救装煤车的主要步骤的多选题。在焦化炼焦工作中，装煤车是用于运输和倾倒煤炭的重要设备。在应对突发情况时，需要采取相应的抢救措施。根据一般的安全原则，我们可以确定以下选项是抢救装煤车的主要步骤： A. 拉闸断电：首先需要切断电源，以确保安全。 B. 及时汇报：抢救装煤车的情况应及时向相关人员报告，以便采取进一步的行动。 C. 撤离现场：在危险情况下，人员应尽快撤离现场，以保护自身安全。 D. 自己处理：自己处理不是抢救装煤车的步骤，因为这种情况需要专业人员进行处理。 因此，答案为AB，选项A和B是抢救装煤车的主要步骤。
A. 机方
B. 焦方
C. 晾焦台
D. 熄焦塔。
解析：题目解析 题目中询问尾焦一般分布在哪些部位。根据选项，A选项表示机方，B选项表示焦方，C选项表示晾焦台，D选项表示熄焦塔。尾焦是指焦炭在焦炉下部形成的残余物，根据常规操作，尾焦通常分布在机方和焦方。因此，正确答案为AB，即机方和焦方。
A. 正确
B. 错误
解析：集气管压力通过∏型管上的调节翻板调节。答案：A（正确） 解析：集气管是焦炉中的一个重要组件，用于收集炉内产生的高炉煤气。在焦炉操作过程中，为了调节集气管的压力，通常会在∏型管上设置调节翻板。通过调节翻板的开度大小，可以控制煤气的流量，从而实现对集气管压力的调节。因此，答案为正确。
A. 润滑装置
B. 承重装置
C. 安全装置
解析：题目解析 推焦杆的前后活牙是安全装置。在焦化炼焦工过程中，推焦杆是用来将炉内的焦炭推出的工具。推焦杆的前后活牙起到固定和控制推焦杆移动的作用，以确保操作的安全性。因此，答案选项C，即安全装置，是正确的选择。
A. 可以减少炉门冒出的烟火
B. 越矮越好
C. 不能过矮
D. 与炉柱无关
解析：炉门框周边的筋不能过矮。答案为C。 解析：炉门框周边的筋是焦炉炉门结构的一部分，其作用是支撑和加固炉门。如果筋过矮，可能导致炉门框结构不牢固，无法有效地抵抗炉内高温和高压的影响，从而增加了炉门冒出烟火的风险。因此，炉门框周边的筋不能过矮，需要足够高度来确保炉门的安全性和密封性。
A. 炭化室有效长度
B. 炭化室平均长度
C. 炭化室当量长度
D. 炭化室实际长度
解析：题目解析：要计算炭化室的有效容积，需要知道长度、宽度和高度的相关信息。在选项中，只有选项A“炭化室有效长度”与这些信息有关。有效长度指的是炭化室中可用于煤炭转化为焦炭的实际长度，因此选项A是正确答案。
