A、 CO中毒
B、 CO2中毒
答案:A
解析:题目解析 答案:A. CO中毒 解析:CO被吸入后与血红蛋白结合,形成COHb(碳氧血红蛋白),使血红蛋白无法与氧气结合运输氧气,导致缺氧现象。这种情况被称为CO中毒。CO中毒是一种常见的中毒情况,常见于煤气中毒、汽车尾气中毒等环境中。与之不同的是CO2中毒是指人体吸入过多的二氧化碳,导致血液中二氧化碳浓度过高,而非氧气的供应不足。
A、 CO中毒
B、 CO2中毒
答案:A
解析:题目解析 答案:A. CO中毒 解析:CO被吸入后与血红蛋白结合,形成COHb(碳氧血红蛋白),使血红蛋白无法与氧气结合运输氧气,导致缺氧现象。这种情况被称为CO中毒。CO中毒是一种常见的中毒情况,常见于煤气中毒、汽车尾气中毒等环境中。与之不同的是CO2中毒是指人体吸入过多的二氧化碳,导致血液中二氧化碳浓度过高,而非氧气的供应不足。
A. 膨胀剂
B. 还原剂
C. 燃料
D. 增碳剂
解析:焦炭在高炉炼铁生产中起膨胀剂、燃料和增碳剂的作用。选项B、C和D的解释如下: B. 还原剂:焦炭在高炉中通过与铁矿石中的氧化物反应,还原成金属铁,起到还原剂的作用。 C. 燃料:焦炭在高炉中燃烧产生热量,提供炉内的热能,起到燃料的作用。 D. 增碳剂:焦炭中的碳含量较高,当与铁矿石反应时,可以提供额外的碳,增加铁水中的碳含量,起到增碳剂的作用。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 干熄焦装置主要是回收红焦的显热同时对于红焦的强度、块度组成和热反应性都有良好的作用。这是正确的。干熄焦装置是用于将炼焦煤炭经过高温处理后产生的红焦进行冷却和回收利用的设备。在干熄焦过程中,红焦的显热被回收利用,可以提高能源利用效率。同时,干熄焦还会影响红焦的强度、块度组成和热反应性,因此对红焦质量的调控也是干熄焦装置的功能之一。
A. 600
B. 700
C. 950
D. 1000
解析:防止焦炉砌体体积发生剧变而拉裂,装煤后碳化室温度不得低于700℃。选项B的答案是正确的。在焦炉操作中,装煤后碳化室温度的控制非常重要。如果温度过低,装煤后的煤气和焦炭在高温下的化学反应速度减缓,导致焦炭的炭化过程变慢,炉内压力升高,容易引起砌体体积的剧变和拉裂。因此,为了保护焦炉砌体的完整性,装煤后碳化室温度不得低于700℃。
A. 18吨湿煤
B. 18吨干煤
C. 20吨湿煤
D. 20吨干煤
解析:【单选题】除个别特殊炉号外,JN43型焦炉炭化室装炉煤量应该为()。 答案:B. 18吨干煤 解析:JN43型焦炉炭化室装炉煤量应该为18吨干煤。这是因为焦炉炭化室的装炉煤量是指干煤的数量,而不是湿煤。湿煤中含有水分,会增加煤的重量,但实际参与炭化反应的是煤的干基,即去除了水分的煤。因此,正确的选项是18吨干煤。
A. 立火道温度
B. 焦饼中心温度
C. 横排温度
解析:题目解析:确定炼焦标准温度的依据是焦饼中心温度。在焦炉操作中,炼焦工人需要监测焦饼的温度情况,以确保焦炭的质量符合标准要求。焦饼中心温度是衡量炼焦过程中焦炭的热处理程度的重要指标,因此是确定炼焦标准温度的依据。
A. 电路断开
B. 电机空载
C. 空气开关
D. 空压机开路
解析:题目解析 题目要求给出"空开"的定义。根据选项,C选项表示空气开关,这是空开的常见含义。空开是一种电气设备,用于在电路中进行开关操作。因此,答案为C。其他选项,如电路断开、电机空载和空压机开路,不是空开的定义,因此不是正确答案。
A. 计划系数
B. 执行系数
C. 焦炉总系数
解析:题目解析 在焦炉生产中,K2表示执行系数。计划系数是指计划产量与实际产量之比,用来评估计划的执行情况;焦炉总系数是指焦炉产出焦炭的质量与焦炉设计产能的比值,用来评估焦炉生产效率。因此,根据题目中的描述,K2应该表示执行系数,选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:高温炼焦主要的产品是焦炭和煤气。 答案:A 解析:高温炼焦是指将煤在高温条件下进行热解,主要产物是焦炭和煤气。煤经过高温加热,其中的挥发性物质被释放出来,形成煤气,而剩余的固体物质则形成焦炭。因此,选项A“正确”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 炭化室推焦时,只要相邻炭化室装满煤就可以推焦,不会损坏炭化室。 (A. 正确,B. 错误) 答案: B 解析: 正确的推焦操作应该是相邻炭化室的煤已经完全炭化并形成焦炭后才能进行推焦。如果炭化室中的煤没有完全炭化,推焦会导致未炭化的煤块进入下一个炭化室,影响正常的炭化过程,并可能损坏炭化室的设备。
A. 从煤塔取煤时
B. 装煤车在行走时
C. 装煤车在装煤过程中
D. 螺旋磨损漏时。
解析:题目解析:炉顶大部分余煤是在装煤车在装煤过程中产生的。选项A表示从煤塔取煤时产生余煤,选项B表示在装煤车行走时产生余煤,选项D表示在螺旋磨损漏时产生余煤。这些选项都不符合实际情况。在炉顶装煤车进行装煤的过程中,由于操作不当或者煤车本身的设计问题,会产生一部分余煤。因此,选项C是正确答案。