A、2
B、5
C、7
D、9
答案：D
解析：采用9-2串序出焦(加煤)时，车辆要走9个行程才能推完全炉。选择答案D是因为串序出焦是指先从1号焦槽开始推焦，直到推到9号焦槽，然后再从2号焦槽开始，依次推到1号焦槽，循环进行。这样需要9个行程才能推完全炉。
A、2
B、5
C、7
D、9
答案：D
解析：采用9-2串序出焦(加煤)时，车辆要走9个行程才能推完全炉。选择答案D是因为串序出焦是指先从1号焦槽开始推焦，直到推到9号焦槽，然后再从2号焦槽开始，依次推到1号焦槽，循环进行。这样需要9个行程才能推完全炉。
A. 一股绕叶片外壁按喷嘴的螺线作加速运动
B. 一股绕叶片内壁按喷嘴的螺线作减速运动
C. 一股从圆孔中心直喷出去
D. 一股绕叶片外壁按喷嘴的螺线作减速运动
解析： 当氨水以切线方向进入涡旋式实心喷嘴后，分为两股流动。根据答案选项，一股从圆孔中心直喷出去（选项C），另一股绕叶片外壁按喷嘴的螺线作加速运动（选项A）。选项B和D描述的是绕叶片内壁的运动，与题目描述相反，因此选项AC是正确的选择。
A. 电能
B. 气体压力能
C. 热能
解析：题目解析 答案选项B. 气体压力能 题干中提到空压机是把原动机的机械能转换成什么和动能的一种机械。根据选项B，空压机将原动机的机械能转换成气体压力能。空压机通过压缩空气，使气体的压力增加，从而将机械能转化为气体压力能。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求判断加煤车司机和大盖工在进行装煤前是否需要确认机、焦侧关好炉门。答案是A，即正确。 解析：加煤车司机和大盖工在装煤前需要确保机、焦侧关好炉门，这是为了防止煤气泄漏和炉内热量的损失。确认炉门关好可以确保操作的安全性和高效性，因此选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题是一个判断题，说法是"装煤口石墨是由荒煤气分解产生的游离碳转变生成的"。正确答案是正确（A）。装煤口石墨是指在装煤口区域形成的一种石墨结构。它是由装煤时进入焦炉的煤气中的游离碳在高温下发生分解、重新组合生成的。这个石墨结构的存在有助于减少装煤口区域的磨损和粘渣生成。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A.正确 解析：高压氨水和低压氨水在焦化炼焦过程中通常使用三通阀进行切换。三通阀可以将流体从一个管道切换到另一个管道，实现高压氨水和低压氨水之间的切换。因此，选项A正确。
A. 空1~2炉时间
B. 空3~4炉时间
C. 空4~5炉时间
D. 空5~6炉时间
解析：题目解析：烧空炉时间是指在炼焦过程中将空气吹入炉膛燃烧以清除焦炉内的积炭的时间。根据选项中的时间范围，选项A“空1~2炉时间”是最短的时间范围，因此是一般情况下的烧空炉时间，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：【判断题】凉焦台下部要保持有1~1.5米的焦层，防止从熄焦车卸下的红焦烧坏皮带。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，凉焦台下部要保持有1~1.5米的焦层，目的是为了防止从熄焦车卸下的红焦烧坏皮带。这是因为红焦温度较高，如果直接接触皮带可能会引起烧坏。通过保持足够的焦层厚度，可以起到隔热的作用，防止热量传导到皮带上，从而保护皮带不受损坏。因此，根据提供的信息，答案为正确。
A. 放下外套前
B. 放下外套后
C. 用电磁铁揭盖机揭起炉盖,装煤工确认炉盖吸起前
D. 用电磁铁揭盖机揭起炉盖,装煤工确认炉盖吸起后
解析：装煤车采用电磁铁开启炉盖装煤操作先后顺序为。答案：BD 题目解析：根据题目描述，装煤车采用电磁铁开启炉盖进行装煤操作。选项B表示放下外套后，选项D表示用电磁铁揭盖机揭起炉盖，装煤工确认炉盖吸起后。根据操作的先后顺序，先放下外套再进行装煤操作，然后使用电磁铁揭盖机揭起炉盖，最后装煤工确认炉盖吸起。因此，答案为BD。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案选择B（错误）。炭化室自开炉门到关炉门敞开时间的确应该控制在一定范围内，但不是严格限制在8分钟内。具体的敞开时间会根据炭化炉的设计和实际情况而定，以确保炭化室内的煤气在适当的时间内得到充分的炭化反应。因此，没有一个统一的规定时间，而是根据具体情况进行调整。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 【判断题】炭的水分是焦炭的质量指标之一，我厂焦炭的水分一般控制在4±1%之内。 ( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：这道题的答案是错误（B）。炭的水分并不是焦炭的质量指标之一。焦炭是通过高温热解煤制得的，水分是在炼焦过程中被去除的。焦炭的质量指标主要包括灰分、硫分、挥发分等，与水分无关。
