A、 螺旋给料机构
B、 行走机构
C、 揭炉盖机
D、 除尘机构
答案:ABCD
解析:题目解析 答案选项ABCD是正确的。 焦炉加煤车的结构主要由煤斗机构、螺旋给料机构、行走机构和导套机构等组成。这些组件协同工作,完成焦炉加煤的操作。
A、 螺旋给料机构
B、 行走机构
C、 揭炉盖机
D、 除尘机构
答案:ABCD
解析:题目解析 答案选项ABCD是正确的。 焦炉加煤车的结构主要由煤斗机构、螺旋给料机构、行走机构和导套机构等组成。这些组件协同工作,完成焦炉加煤的操作。
A. 正确
B. 错误
解析:【判断题】高压氨水无烟装煤装置,只要在低压氨水循环管路中增加一套加压设备即可实现() 答案:A.正确 解析:高压氨水无烟装煤装置是一种炼焦技术,通过在煤的干馏过程中使用高压氨水喷雾来降低煤的挥发分含量,减少烟气中的有害物质排放。在装置中,需要通过循环管路将氨水送回喷雾系统进行再次使用。增加一套加压设备可以在低压氨水循环管路中提高氨水的压力,确保其能够有效地喷雾到煤料上,实现高压氨水无烟装煤的效果。因此,选项A正确。
A. 装煤孔
B. 煤塔
C. 装煤车
D. 立火道
解析:炉顶区设有()。 答案解析:选项A装煤孔是正确答案。炉顶区是焦炉的上部区域,用于装填煤炭。装煤孔是焦炉炉顶区域上设有的用于装填煤炭的孔洞或管道。选项B煤塔是指焦炉旁边高大的储煤塔,不是炉顶区的组成部分。选项C装煤车是用于运输煤炭的工具,不是炉顶区的设备。选项D立火道是焦炉煤气进入炉腔的通道,也不是炉顶区的设备。
A. 2
B. 5
C. 7
D. 9
解析:采用9-2串序出焦(加煤)时,车辆要走9个行程才能推完全炉。选择答案D是因为串序出焦是指先从1号焦槽开始推焦,直到推到9号焦槽,然后再从2号焦槽开始,依次推到1号焦槽,循环进行。这样需要9个行程才能推完全炉。
A. 半焦收缩
B. 胶质体固化
C. 干燥脱吸
D. 形成胶质体
解析:题目解析 这道题目是在问煤的结焦过程大体可分为粘结过程和什么两个阶段。根据选项,半焦收缩、胶质体固化和形成胶质体都是与焦炭的特性相关的,只有干燥脱吸与粘结过程相关。因此,选项C干燥脱吸是正确答案。
A. 变频故障
B. 没有气压
C. 风大
解析:题目解析 选项A:变频故障 这个选项是正确答案,因为煤焦车不能行走通常是由于变频器故障导致的。变频器是用来控制电动机速度和转向的设备,如果变频器发生故障,煤焦车就无法正常行走。 选项B:没有气压 这个选项是错误的。煤焦车的行走通常是由电动机驱动的,与气压无关。气压通常是与液压系统相关的,对煤焦车行走没有直接影响。 选项C:风大 这个选项是错误的。风大并不是煤焦车不能行走的原因。煤焦车的行走主要依赖于电动机的动力,与风的大小无关。 综上所述,选项A是正确答案,因为变频故障是导致煤焦车不能行走的常见原因。
A. 易产生生焦
B. 易产生过火焦
C. 焦炭质量不受影响
D. 焦饼成熟受影响不大
解析:题目解析 答案:A. 易产生生焦 这道题目是关于炉门衬砖损坏对焦炭生产的影响。炉门衬砖是焦炉炉门的内衬,当炉门衬砖严重损坏后,容易导致炉门密封性能下降,炉内空气进入炉腔,从而引起氧化反应,促使焦炭的生焦作用加剧。因此,当炉门衬砖严重损坏时,易产生生焦。
A. 变大
B. 变小
C. 相等
D. 极小
解析:焦炉煤气加热时会使焦饼上下温差变大,对调火不利。选项A的答案是正确的。当焦炉煤气加热时,煤气的热量会通过炉墙传递给焦炭,在传递过程中,焦饼的上部和下部的温度差异会增大。这会导致炉内的温度分布不均匀,对调控炉内火焰分布和热平衡产生不利影响。
A. 正确
B. 错误
解析:【判断题】焦炉荒煤气放散对大气造成污染。答案: A 解析:这道题的答案是正确的。焦炉荒煤气是指焦炉生产过程中产生的煤气,其中含有一定的有害物质,例如苯、甲醇等。如果焦炉荒煤气未经处理直接排放到大气中,会对大气造成污染,对环境和人体健康产生不良影响。
A. 焦油
B. 气体
C. 水
D. 半焦
解析:煤在热解的过程中在300~450℃时析出大量的()等。 答案:AB 解析:这是一道多选题,要求选择煤在热解
A. 大块焦
B. 中焦
C. 焦丁
D. 焦粉
解析:焦炭按照其使用的用途可以分为大块焦、中焦、焦丁和焦粉几个等级。每种等级的焦炭在不同的工业领域都有特定的用途,因此选择答案ABCD是正确的。