A、 上升管
B、 桥管
C、 水封阀
D、 吸气管
答案：B
解析：题目解析：题目要求保持适当的集气管温度，而实现这一目标的主要途径是在桥管上进行操作。集气管是焦化炉中的一个关键组件，用于收集煤气。因此，选项B“桥管”是正确答案。
A、 上升管
B、 桥管
C、 水封阀
D、 吸气管
答案：B
解析：题目解析：题目要求保持适当的集气管温度，而实现这一目标的主要途径是在桥管上进行操作。集气管是焦化炉中的一个关键组件，用于收集煤气。因此，选项B“桥管”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B.错误 解析：根据题目描述，停氨水操作的顺序是先缓慢打开氨水总阀，再快速关闭工业用水总阀。然而，根据一般的操作规程，当接到恢复氨水供应通知时，应该先关闭工业用水总阀，然后再打开氨水总阀。因此，选项 B 正确地指出了题目的错误。
A. 推焦前
B. 装煤后
C. 摘门后
D. 熄焦后
解析：题目解析 这道题目要求确定焦线测量通常是在何时进行。选项A是"推焦前"，选项B是"装煤后"，选项C是"摘门后"，选项D是"熄焦后"。根据常规的操作流程，测量焦线通常是在"推焦前"进行，因此答案是A。
A. 100-150
B. 110-160
C. 90-135
D. 120-140
解析：题目解析：根据选项C的描述，湿法熄焦时，熄焦时间根据结焦时间和实际焦饼成熟情况而定，一般控制在90-135秒之间，因此选项C为正确答案。其他选项的时间范围与题干不符。
A. 打开机方炉门时看到的焦炭
B. 打开焦方炉门时看到的焦炭
C. 推焦后遗留在机焦方的焦炭
D. 熄焦后的焦炭。
解析：题目解析 尾焦是指推焦后遗留在机焦方的焦炭。答案选项C：推焦后遗留在机焦方的焦炭。尾焦是在焦炉推焦过程中剩余的焦炭，位于焦炉的机焦方（即不靠近炉门的一侧）。它是推焦操作后未完全燃尽或排除的炉料，需要及时清理和处理。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目中的描述，不同日期在相同时间推同号炭化室的时间间隔被定义为大循环时间。这意味着不同日期在相同时间推同号炭化室的时间间隔就是大循环时间，所以选项A（正确）是正确的答案。
A. 推焦机
B. 装煤车
C. 炉顶
D. 拦焦机
解析：题目解析 题目中描述了余煤提升机的功能是将余煤从某个位置提升至炉顶上部煤塔旁的小斗内。根据常识和焦化炼焦工艺中的设备了解，推焦机（A）是用于将焦炭从焦炉推出的设备，而装煤车（B）是用于将煤炭装入焦炉的设备，炉顶（C）是指焦炉的顶部，而拦焦机（D）是用于阻止焦炭脱落到炉外的设备。因此，选项A，推焦机，是将余煤提升至炉顶上部煤塔旁的小斗内的机械设备。
A. 车辆利用率提高
B. 减少煤气损失
C. 不利于炉体维护
D. 减轻环境污染
解析：题目解析 这道题目问的是关于缩短操作时间，哪个叙述是错误的。选项A表示车辆利用率提高，选项B表示减少煤气损失，选项C表示不利于炉体维护，选项D表示减轻环境污染。正确答案是C，即不利于炉体维护。缩短操作时间可以提高车辆利用率和减少煤气损失，同时也可以减轻环境污染。然而，缩短操作时间可能会对炉体维护不利，因为炉体维护可能需要更多的时间来进行检修和保养。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A. 正确 结焦时间是指某一炭化室从装煤时间到下一次推焦时间的一段时间间隔。在焦化炉的操作中，每次装煤后需要进行一段时间的炭化过程，这个时间间隔就是结焦时间。结焦时间的长短会受到多种因素的影响，如煤种、煤层厚度、炭化室温度等。因此，给出的判断题是正确的，结焦时间是描述炭化室从装煤到下一次推焦的时间间隔。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 2
解析：题目解析 这道题目考查的是拦焦车的知识。根据题目描述，拦焦车有几个主动轮。根据常识和一般情况下的拦焦车设计，拦焦车通常具有四个主动轮。因此，正确答案是选项 A. 4。
A. 消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针
B. 散发有害物质的生产过程和设备,应加强密闭避免直接操作
C. 凡需要引起人们注意危险环境和物体的地方,均应设醍目的安全标志
D. 一切自动或遥控操作的设备周围应有防止人员接近的措施和警告牌
解析：《焦化安全规程》中规定(消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针、散发有害物质的生产过程和设备应加强密闭避免直接操作、凡需要引起人们注意危险环境和物体的地方均应设醍目的安全标志、一切自动或遥控操作的设备周围应有防止人员接近的措施和警告牌)。答案为BCD。 解析：根据《焦化安全规程》的规定，焦化工作中的消防工作应贯彻预防为主、防消结合的方针。在焦化生产过程中，散发有害物质的生产过程和设备应该加强密闭，以避免直接操作，防止危害人员的健康。为了引起人们对危险环境和物体的注意，应在相应的地方设置醒目的安全标志。同时，自动或遥控操作的设备周围应该采取措施防止人员接近，并设置相应的警告牌。
