A、 铁矿
B、 助熔剂
C、 焦炭
D、 除渣剂
答案:C
解析:题目解析:这道题询问高炉内的硫主要来自于哪个因素。选项A铁矿、B助熔剂、C焦炭和D除渣剂分别表示可能的来源。根据高炉冶炼过程,焦炭是最主要的硫来源,因为在焦炭的燃烧过程中,硫会被释放出来。因此,选择C焦炭作为答案。
A、 铁矿
B、 助熔剂
C、 焦炭
D、 除渣剂
答案:C
解析:题目解析:这道题询问高炉内的硫主要来自于哪个因素。选项A铁矿、B助熔剂、C焦炭和D除渣剂分别表示可能的来源。根据高炉冶炼过程,焦炭是最主要的硫来源,因为在焦炭的燃烧过程中,硫会被释放出来。因此,选择C焦炭作为答案。
A. 炭化室全长减去两侧炉门衬砖伸入炭化室的长度
B. 炭化室全高减去平煤后顶部空间的高度
C. 炭化室装煤炼焦的有效空间部分
D. 炭化室机.焦两侧宽度的平均值
解析:题目解析:有效高度是指炭化室的全高减去平煤后顶部空间的高度。选项B描述的是炭化室全高减去顶部空间的高度,这个高度即为有效高度。其他选项描述的是不同的尺寸或特征,与有效高度无关。
A. 0.5-1
B. 1.0-1.5
C. 1.5-2.0
解析:题目解析:放焦台缓冲焦炭要保持()米,正常情况下严禁放空。 答案: B 解析: 根据题目描述,放焦台上的缓冲焦炭需要保持一定的高度,且不能放空。选项B中的"1.0-1.5"米范围符合这个要求,因为在这个范围内既保持了一定的高度,又不会放空。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:B. 错误 解析:在焦炉不出焦的情况下,操作人员在室外也应该戴防尘口罩。焦炉工作过程中会产生大量的粉尘和有害气体,这些颗粒物和有害气体对人体健康有害。即使焦炉不出焦,仍然存在环境中的粉尘和气体,操作人员在室外工作时应该戴上防尘口罩以保护自己的呼吸系统。因此,该题的答案是错误的,选项B为正确选项。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求判断在凉焦台放焦时是否可以根据情况任意进行放焦。正确答案是错误(B)。 凉焦台是用于放置冷却后的焦炭的地方。在实际操作中,凉焦台的放焦必须按照规定的程序和安全操作要求进行。这是为了确保操作人员和设备的安全,防止事故发生。任意进行放焦可能会导致焦炭的堆积不当、不稳定或者操作不当,增加了事故的风险。因此,凉焦台放焦时不可以任意进行放焦,选择错误答案(B)。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:题目解析
三四焦拧紧炉门大螺丝后,如再拧点动不得超过()
次,后退回移门机。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
答案:C
解析:根据题目描述,当拧紧炉门大螺丝后,如果再拧动,次数不能超过一定限度,然后需要将其后退回移门机。选项C表示拧动次数不能超过3次,符合题目要求。因此,选项C是正确的答案。
A. 摘门
B. 提门
C. 移门
D. 炉门旋转
解析:题目解析 拦焦车由摘门和导焦两大部分组成。选择答案A。拦焦车是焦炉上的一种设备,用于收集和清理焦炉顶部的焦炭。摘门是拦焦车的一部分,用于将焦炭从焦炉顶部取出。导焦是指将焦炭从焦炉顶部导向焦堆的过程。因此,拦焦车由摘门和导焦两个部分组成。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:题目解析 拦焦车摘门机构有4种类型减速机。选项D为正确答案。这道题是一个单选题,要求选择拦焦车摘门机构的减速机构类型的数量。根据题目提供的选项,我们可以通过排除法来确定正确答案。选项A、B和C都是具体的数量,而拦焦车摘门机构的减速机构类型的数量应该是具体的且大于3种,因此选项D是唯一符合要求的答案。
A. 接焦操作
B. 熄焦塔洒水操作
C. 焦台放焦操作
D. 拦焦车放尾焦操作
解析:题目解析 选项D:拦焦车放尾焦操作,不属于影响焦炭水分的操作因素。 在湿法熄焦过程中,熄焦塔洒水操作可以增加焦炭的水分含量,焦台放焦操作可以影响焦炭的水分含量,接焦操作也可以通过接收水分较高的焦炭来影响水分含量。然而,拦焦车放尾焦操作并不直接涉及焦炭水分的变化,因此选项D是正确答案。
A. 焦方炉头温度低
B. 推焦杆弯曲
C. 导焦栅与焦方炉头之间有缝隙
D. 炉顶空间温度低
解析:题目解析 答案选择C,导焦栅与焦方炉头之间有缝隙。焦方尾焦的产生主要是由于导焦栅与焦方炉头之间存在缝隙,导致炉内气体逸出,燃烧不充分,从而生成焦方尾焦。
A. BFL热压法
B. BFF热压法
C. BFB热压法
D. BLL热压法
解析:题目解析 选项 A. BFL热压法 是正确答案。 BFL(Bituminous Fine-grained Layer)热压法是目前较为先进的型焦生产方法。该方法使用细粒煤制作焦炭,通过一系列的预压、热压和冷却工艺,使煤块在高温下热解,生成高质量的焦炭。因此,选择 A 是正确的答案。