A、 方向控制阀
B、 液压阀
C、 安全阀
答案：A
解析：题目解析 拦焦车液压传动中用的控制阀分为压力控制阀、方向控制阀、流量控制阀三大类。答案选择A。拦焦车是焦化工艺中用于清理焦炉内部积聚的焦炭的设备，其液压传动系统需要控制阀来实现各种操作和控制功能。在液压传动中，控制阀用于调节液压系统的压力、方向和流量。因此，拦焦车液压传动中使用的控制阀分为压力控制阀、方向控制阀和流量控制阀三大类。
A、 方向控制阀
B、 液压阀
C、 安全阀
答案：A
解析：题目解析 拦焦车液压传动中用的控制阀分为压力控制阀、方向控制阀、流量控制阀三大类。答案选择A。拦焦车是焦化工艺中用于清理焦炉内部积聚的焦炭的设备，其液压传动系统需要控制阀来实现各种操作和控制功能。在液压传动中，控制阀用于调节液压系统的压力、方向和流量。因此，拦焦车液压传动中使用的控制阀分为压力控制阀、方向控制阀和流量控制阀三大类。
A. 氨水
B. 焦油
C. 焦油渣
D. 荒煤气
解析：题目解析 答案：ABC 这道题涉及集气管中的物质流动问题。集气管是通过坡度和液体的位差来使气体和液体流动的。选项A、B、C中的"氨水"、"焦油"和"焦油渣"都是集气管中的物质，它们都可以通过集气管的坡度和液体的位差流走。选项D的"荒煤气"不是集气管中的物质，所以不选。
A. 收缩剧烈
B. 收缩量大
C. 焦炭裂纹多
D. 焦炭裂纹宽
解析：题目解析 这道题是关于气煤半焦性质的题目。气煤半焦是焦化炼焦过程中产生的一种副产品，它具有一定的特性。根据题目提供的选项，A选项表示气煤半焦的开始收缩温度低且收缩剧烈，B选项表示收缩量大，C选项表示焦炭裂纹多，D选项表示焦炭裂纹宽。这些都是气煤半焦的特性，因此选项ABCD都是正确的，所以答案是ABCD。
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
解析： 焦饼推出至装煤开始的空炉时间不能超过10分钟（D选项），超过这个时间会导致炉内的温度下降过多，影响装煤的燃烧和操作效率；计划烧空炉时间也不宜超过7分钟（A选项），超过这个时间会增加炉缸的温度损失，影响后续的生产计划。因此，选项AD都是正确的选择。
A. K1
B. K2
C. K3
解析：题目解析：焦炉是用K2代表推焦执行系数。选项A中的K1，并不是用来代表推焦执行系数的，选项C中的K3也不是正确的代表。只有选项B的K2是用来代表推焦执行系数的。因此，正确答案是B。
A. 护炉设备
B. 加热设备
C. 荒煤气导出设备
D. 炉顶设备。
解析：题目解析：上升管、桥管、吸气管和集气管属于荒煤气导出设备。答案选择C。这些管道的主要功能是导出焦炉内部产生的荒煤气，将其送往相应的处理装置或利用设备进行处理或利用，而不是属于护炉设备、加热设备或炉顶设备。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：选B。题目描述了将余煤送到炉顶的设备名称，问是否为吊车。实际上，将余煤送到炉顶的设备通常被称为焦桥，而不是吊车，因此答案选择B，即错误。
A. 焦炭
B. 煤气
C. 灰分
D. 废气
解析：集气管低压操作会使大量的空气从炉门不严密处进入炭化室，与()燃烧。 A. 焦炭 B
A. 76
B. 78
C. 80
D. 95
解析：题目解析：筛分后全焦中冶金焦产率应达()%以上。 答案解析：选项D中的95是正确答案。全焦中冶金焦产率指的是在焦炭生产过程中，通过筛分后获得的冶金焦的质量与原料焦的质量之比。这道题要求的是全焦中冶金焦的最低产率要达到多少以上，选项D中的95表示冶金焦的产率至少应达到95%以上。这意味着筛分后至少有95%的焦炭是冶金焦，其余的可能是焦粉或其他杂质。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题是一个判断题，要求判断焦炉煤气遇到氢气是否会发生爆炸。答案是B，错误。焦炉煤气主要成分是一氧化碳、氢气、甲烷等，其中氢气是一种易燃气体。然而，单纯遇到氢气并不会引发爆炸，爆炸需要同时具备可燃气体的浓度范围、氧气和可燃物的点火源。因此，答案为错误。
A. 2mm
B. 1mm
C. 4mm
解析：炉柱曲度，每年增加值不应超过2mm。 选择答案A的原因是，炉柱曲度的增加值应该控制在一定范围内，以确保焦炉的正常运行。选项B和选项C都超过了这个限制值，因此不符合要求。因此，选项A是正确的答案。
