A、 打开机方炉门时看到的焦炭
B、 打开焦方炉门时看到的焦炭
C、 推焦后遗留在机焦方的焦炭
D、 熄焦后的焦炭。
答案：C
解析：题目解析 尾焦是指推焦后遗留在机焦方的焦炭。答案选项C：推焦后遗留在机焦方的焦炭。尾焦是在焦炉推焦过程中剩余的焦炭，位于焦炉的机焦方（即不靠近炉门的一侧）。它是推焦操作后未完全燃尽或排除的炉料，需要及时清理和处理。
A、 打开机方炉门时看到的焦炭
B、 打开焦方炉门时看到的焦炭
C、 推焦后遗留在机焦方的焦炭
D、 熄焦后的焦炭。
答案：C
解析：题目解析 尾焦是指推焦后遗留在机焦方的焦炭。答案选项C：推焦后遗留在机焦方的焦炭。尾焦是在焦炉推焦过程中剩余的焦炭，位于焦炉的机焦方（即不靠近炉门的一侧）。它是推焦操作后未完全燃尽或排除的炉料，需要及时清理和处理。
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 15分钟
D. 20分钟
解析：题目解析 规程规定炉前工操作在装煤后，要进行堵烟，确保无冒烟。选项中给出的时间选择表示在装煤后需要进行堵烟的时间间隔。在炉前工操作中，当煤装入焦炉后，需要一定的时间让煤充分燃烧，产生的烟气得到有效的排放，以避免冒烟情况的发生。通常，装煤后需要一定的时间，使炉内的煤充分点燃并形成稳定的燃烧状态，从而确保无冒烟。根据规程要求，选项D中的20分钟提供了一个相对较长的时间间隔，可以确保煤充分燃烧并消除冒烟的可能性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中说干法熄焦技术是利用惰性气体在干熄炉中赤热红焦换然从而冷却红焦，并且吸收了红焦热量的惰性气体将热量传给干熄焦锅炉产生蒸汽。这是描述干法熄焦技术的过程，根据给出的选项，A为正确，表示干法熄焦技术利用惰性气体在干熄炉中冷却红焦并产生蒸汽，因此选A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案选项A，正确。消灭装煤口处的烟主要是为了防止污染空气。在焦化炼焦过程中，装煤口处会产生烟尘和煤气等污染物，如果不及时处理，这些污染物会进入大气中，对环境造成污染。因此，为了保护环境和空气质量，消灭装煤口处的烟是必要的。
A. 2-1顺序
B. 5-2顺序
C. 8-2顺序
D. 9-2顺序
解析：各焦化厂通常采用的推焦顺序有:() A. 2-1顺序 B. 5-2顺序 C. 8-2顺序 D. 9-2顺序 答案:ABD 解析：推焦是指将炭化室内的焦炭推出，为下一炉的炭化做准备。各焦化厂通常采用的推焦顺序可以根据焦炭的分布情况和炉顶排烟情况来确定。在这道题中，根据给出的选项，2-1顺序、5-2顺序和9-2顺序都是常见的推焦顺序，而8-2顺序不太常见。因此，答案选项ABD是正确的。
A. 分烟道
B. 蓄热室
C. 斜道区
D. 炭化室
解析：题目解析：高炉煤气先在()预热后，再到燃烧室与空气配合进行燃烧。 答案: B 解析: 根据题目描述，高炉煤气需要在某个设备中进行预热后才能与空气配合进行燃烧。选项B中的"蓄热室"符合这个要求，因为蓄热室可以提前将煤气加热到适合燃烧的温度，使其更容易与空气混合并燃烧。
A. 全相同
B. 全不相同
C. 部分相同
解析：题目解析：该题考察高低压氨水在焦炉上的流动途径。根据选项 A.全相同、B.全不相同和C.部分相同，可以推断出高低压氨水在焦炉上的流动途径是部分相同，即在某些方面相同，而在其他方面不同。因此答案选项 C.部分相同是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题要求判断熄焦车放焦门开关是否是通过压缩空气动力完成的，并且只要压缩机启动即可开关放焦门。根据常识和对熄焦车的了解，我们知道熄焦车放焦门开关通常是通过人工操作或者其他机械装置完成的，而不是通过压缩空气动力。因此，答案是错误（B）。
A. 正确
B. 错误
解析：【判断题】不同牌号的煤在单独炼焦时所得的焦炭性质是各不相同的。答案：A（正确） 解析：不同牌号的煤在化学成分和物理性质上存在差异，因此在单独炼焦时所得的焦炭性质也会有所不同。煤种的选择对焦炭的质量和性能具有重要影响，不同牌号的煤炭在炼焦过程中的炭化特性和焦炭产率等都可能存在差异。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：装煤车操作顺序描述了使用电磁铁开启炉盖进行装煤的过程。根据操作顺序的描述，正确的步骤应该是：装煤车对准应装炉号，用电磁铁揭盖机揭起炉盖，装煤工确认炉盖吸起，打开闸板进行装煤，然后放下内套和外套。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B.错误 解析：横排温度的测量调节并不是为了控制焦炉各燃烧室温度的均匀性，所以答案是错误的。横排温度是指沿着焦炉横向方向进行的温度测量，主要用于监测焦炉炉身的热工状态。横排温度的测量调节主要是为了控制焦炉内部热分布的合理性，以保证炉内的煤气化反应和焦炭的形成过程能够正常进行，而不是为了控制燃烧室温度的均匀性。
