A、 粘结过程
B、 形成胶质体
C、 胶质体固化
D、 半焦收缩
答案：AD
解析：题目解析 煤的结焦过程大体可分为四个阶段。根据答案选项，A选项表示粘结过程，D选项表示半焦收缩。这两个选项都是结焦过程中的不可或缺的阶段，因此选项AD是正确的答案。
A、 粘结过程
B、 形成胶质体
C、 胶质体固化
D、 半焦收缩
答案：AD
解析：题目解析 煤的结焦过程大体可分为四个阶段。根据答案选项，A选项表示粘结过程，D选项表示半焦收缩。这两个选项都是结焦过程中的不可或缺的阶段，因此选项AD是正确的答案。
A. 组织人工扒除炉头焦后,二次推焦
B. 打开炉门、炉盖,敞炉一定时间后再二次推焦
C. 关闭机焦侧炉门,再干馏一段时间后出焦
D. 以上方法处理都不正确
解析：题目解析：对于炉温过低造成的焦饼难推，应该关闭机焦侧炉门，再干馏一段时间后出焦。选项C是正确答案。关闭机焦侧炉门可以减少空气进入焦炉的量，增加炉内的燃烧温度，使焦炭继续干馏，提高炉温，从而解决焦饼难推的问题。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说熄焦车由启动机构和电机机构两大部分组成。然而，这个说法是错误的。熄焦车通常包括启动机构、传动机构、控制系统等多个组成部分，而电机机构并不是熄焦车的组成部分之一。因此，选项 B，即"错误"是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这是一道判断题，题目说常见的齿轮分为圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗轮蜗杆三类。根据常见的机械传动知识，圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗轮蜗杆确实是常见的齿轮类型，因此答案是正确的。选项A为正确。
A. 复热式
B. 废热式
C. 复热式兼废热式
D. 焦炉煤气侧入式
解析：题目解析：这道题询问JN43焦炉属于哪种类型的焦炉。选项A表示复热式焦炉；选项B表示废热式焦炉；选项C表示复热式兼废热式焦炉；选项D表示焦炉煤气侧入式。根据题意，需要选择JN43焦炉的类型。选项A表示复热式焦炉，与题目中的JN43焦炉相符，因此选择答案A作为正确答案。
A. 大小
B. 小大
C. 大大
D. 小小
解析：题目解析 这道题是关于焦炭抗碎强度指标和耐磨强度指标的表示方法。根据题干中的描述，焦炭抗碎强度指标用M40表示，而M40值越大表示抗碎强度越好。另外，题干还提到焦炭的耐磨强度指标用M10表示，而M10值越大表示耐磨强度越好。根据题意，应选择选项A，即M40越大越好，M10越大越好。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：炉顶区通常砌有装煤孔、上升管孔、看火孔、烘炉孔及拉条沟等。这些孔和沟槽的存在可以方便操作和观察炉内情况，因此答案选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A. 正确 长期不清扫上升管和桥管会导致上升管和桥管被石墨堵塞。这是因为焦化炉在生产过程中会产生大量的石墨和焦炭颗粒，这些颗粒会通过上升管和桥管排出炉外。如果长期不清扫上升管和桥管，石墨和焦炭颗粒会逐渐积聚，导致管道的截面积减小，最终导致堵塞。因此，正确的做法是定期清扫上升管和桥管，以防止其被石墨堵塞。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说在炉顶行走时，严禁脚踏装煤口盖，但可踩踏看火孔盖。答案选择B，错误。在炉顶行走时，无论是装煤口盖还是看火孔盖，都是严禁踩踏的。踩踏装煤口盖可能导致装煤口盖破裂或损坏，影响正常装煤操作。同样地，踩踏看火孔盖也可能导致看火孔盖破损，增加安全隐患。因此，答案选B。
A. 碰到摩电道触电
B. 车辆行走摔倒
C. 被清条伤害
解析：题目解析 正确答案是 A. 碰到摩电道触电。 在加煤车顶捅煤时，最重要的是注意不要碰到摩电道触电。这是因为在加煤车顶捅煤时，摩电道中会有电流通过，如果不小心碰到摩电道，可能导致触电事故发生，对操作人员的生命安全造成威胁。
A. 立即通入事故冷水
B. 立即通入大量事故冷水
C. 恢复供应大量氨水
D. 立即分步通入事故冷水
解析：题目解析 该题是关于集气管因故停止供应氨水导致温度升高时的应对方法的选择题。根据答案选项，A选项立即通入事故冷水、B选项立即通入大量事故冷水、C选项恢复供应大量氨水，这些选项都是过激的应对方法，可能引起更大的危险。而D选项立即分步通入事故冷水是较为合理的方法，通过逐步控制冷却过程，降低温度的升高，减少对系统的冲击。因此，选项D是正确答案。
