A、 无障碍
B、 安全
C、 有异物
答案：AB
解析：题目解析 这道题是关于拦焦车行车前确认的条件的选择。正确答案是AB，即选项A和B。在行车前确认行走前方轨道时，拦焦车需要满足以下条件才能鸣笛行车： 选项A（无障碍）：行走前方轨道没有障碍物，确保行车安全。 选项B（安全）：行走前方轨道的安全状况符合要求，确保行车安全。 选项C（有异物）并不符合题目要求，因为题目要求的是行走前方轨道没有障碍物。因此，选项AB是正确的答案。
A、 无障碍
B、 安全
C、 有异物
答案：AB
解析：题目解析 这道题是关于拦焦车行车前确认的条件的选择。正确答案是AB，即选项A和B。在行车前确认行走前方轨道时，拦焦车需要满足以下条件才能鸣笛行车： 选项A（无障碍）：行走前方轨道没有障碍物，确保行车安全。 选项B（安全）：行走前方轨道的安全状况符合要求，确保行车安全。 选项C（有异物）并不符合题目要求，因为题目要求的是行走前方轨道没有障碍物。因此，选项AB是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求判断处理平煤杆时是否需要首先切断电源。答案选项A表示正确，即在使用手摇装置处理平煤杆之前，需要首先切断电源。这是为了确保操作人员的安全，避免意外触电事故的发生，所以答案选A。
A. 多段加热式
B. 下部调节式
C. 上部调节式
D. 复热式
解析：题目解析：题目要求对焦炉按拉长火焰方式进行分类，根据选项内容，多段加热式是一种常见的拉长火焰方式，因此选项A“多段加热式”是正确答案。
A. 胶质层.半焦层
B. 干煤层.胶质层.半焦层
C. 干煤层.胶质层.半焦层.焦炭层
D. 湿煤层.干煤层.胶质层.半焦层.焦炭层
解析：题目描述在焦炉装煤加热7个小时时，在炭化室里只有湿煤层、干煤层、胶质层、半焦层和焦炭层。根据选项，只有D选项包括了所有这些层次，因此答案选D。
A. 3.5~6.5
B. 6.5~9.5
C. 9.5~12.5
D. 10~15
解析：题目要求涡旋式空心喷嘴的直径是多少。选项中，只有D. 10~15mm 的范围包含了正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：【判断题】不同牌号的煤在单独炼焦时所得的焦炭性质是各不相同的。答案：A（正确） 解析：不同牌号的煤在化学成分和物理性质上存在差异，因此在单独炼焦时所得的焦炭性质也会有所不同。煤种的选择对焦炭的质量和性能具有重要影响，不同牌号的煤炭在炼焦过程中的炭化特性和焦炭产率等都可能存在差异。
A. 碰坏
B. 退不回
C. 卡死
解析：题目解析：题目描述了拦焦车司机在退回焦栅时的情况。当拦焦车司机在锁封退回灯未亮的情况下退回焦栅，可能会导致锁封碰坏。退回焦栅时，锁封是为了确保焦栅的安全和固定，如果锁封退回灯未亮，说明锁封没有正确地进行，拦焦车司机的退回动作可能会碰坏锁封。因此，答案选项为A. 碰坏。
A. 在保证安全的前提下,装煤孔盖可以不用
B. 对蓄热室起到密封的作用
C. 对炭化室起到密封的作用
D. 对燃烧室起到密封的作用
解析：装煤孔盖的作用是对炭化室和燃烧室起到密封的作用，所以说法CD是正确的。装煤孔盖在保证安全的前提下可以不用（A）是错误的，因为装煤孔盖的主要功能之一是提供安全保障，所以不可以不用。对蓄热室起到密封的作用（B）是正确的，因为装煤孔盖可以防止蓄热室中的煤气外泄。对燃烧室起到密封的作用（D）也是正确的，因为装煤孔盖可以防止燃烧室中的煤气外泄。因此，选项ABD是错误的。
A. 36~50
B. 24~36
C. 24~48
D. 36~48
解析：题目解析 该题目是关于焦化炼焦工的检修周期知识。根据题目中提到的四大车的检修周期，小修为36个月，中修为1224个月，大修应为3648个月。选项D中的3648个月符合大修的周期范围，因此答案为D。
A. 关翻板
B. 打开上升管
C. 打开高压氨水
解析：题目解析：打开上升管的步骤应该先进行哪一项操作。选项A是关翻板，选项B是打开上升管，选项C是打开高压氨水。根据题目中的描述，应该先关闭翻板，然后再进行后续操作，因此选择选项A，关翻板，作为答案是合理的。
A. 接焦操作
B. 熄焦塔洒水操作
C. 焦台放焦操作
D. 拦焦车放尾焦操作
解析：题目解析 选项D：拦焦车放尾焦操作，不属于影响焦炭水分的操作因素。 在湿法熄焦过程中，熄焦塔洒水操作可以增加焦炭的水分含量，焦台放焦操作可以影响焦炭的水分含量，接焦操作也可以通过接收水分较高的焦炭来影响水分含量。然而，拦焦车放尾焦操作并不直接涉及焦炭水分的变化，因此选项D是正确答案。
