A、正确
B、错误
答案：A
解析：停风机压力过大放散管无法完全放散时，适当打开刚加煤的上升管盖并点火。 (答案：A) 解析：这道题的正确答案是正确（A）。当停风机压力过大，放散管无法完全放散时，为了减轻压力并防止爆炸，可以适当打开刚加煤的上升管盖并点火。通过点火，可以引燃煤气并产生燃烧，释放部分压力，从而保证系统的安全。这是一种常见的应对措施。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：停风机压力过大放散管无法完全放散时，适当打开刚加煤的上升管盖并点火。 (答案：A) 解析：这道题的正确答案是正确（A）。当停风机压力过大，放散管无法完全放散时，为了减轻压力并防止爆炸，可以适当打开刚加煤的上升管盖并点火。通过点火，可以引燃煤气并产生燃烧，释放部分压力，从而保证系统的安全。这是一种常见的应对措施。
A. 正确
B. 错误
解析：【判断题】推焦时在紧急情况下可以用变形的推焦杆推焦。() A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B是正确答案，推焦时在紧急情况下不能使用变形的推焦杆推焦。推焦是焦炉操作中的一项关键步骤，通过推焦杆将焦炭从炉膛推出。推焦杆需要具备足够的强度和刚性，以承受推焦过程中的巨大力量和挤压。如果推焦杆变形，其强度和刚性将受到影响，可能导致推焦失败或产生安全隐患，因此在紧急情况下不应使用变形的推焦杆进行推焦操作。
A. 焦炉煤气
B. 高炉煤气
C. 煤气
D. 荒煤气
解析：题目解析：在炼焦过程中，产生的未经净化的煤气被称为"荒煤气"，因此答案选项D. 荒煤气是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题是一个判断题，说的是当装炉煤的水分偏大时，是否可以适当提高炉温。正确答案是A，即正确。水分偏大的煤在炉内燃烧时会消耗更多的热量来蒸发水分，导致炉温下降。为了保持合适的炉温，可以适当提高炉温，以补偿水分蒸发所带来的降温效应。
A. 通知炉顶工人避开放散区域
B. 通知装煤车停止装煤
C. 停止推焦
D. 不用采取措施
解析： 鼓风机停用后将煤气进行放散时，应当采取以下措施：通知炉顶工人避开放散区域（A选项），这是为了确保工人的安全；通知装煤车停止装煤（B选项），避免在煤气放散期间进行煤炭装卸作业；停止推焦（C选项），以防止炉内的煤气继续产生和积聚；因此，选项ABC都是正确的选择。
A. 煤料的性质
B. 备煤工艺
C. 炼焦条件
解析：题目解析 这道题是一个多选题，要求选出决定焦炭质量的因素。根据选项的描述，我们可以进行如下解析： A. 煤料的性质：煤料的性质直接影响焦炭的质量，因此选择。 B. 备煤工艺：备煤工艺的好坏也会对焦炭的质量产生影响，因此选择。 C. 炼焦条件：炼焦条件包括炉温、炉速等因素，对焦炭质量有直接影响，因此选择。 综上所述，选项A、B和选项C都是决定焦炭质量的因素，因此答案是ABC。
A. 推焦后
B. 装煤后
C. 摘门后
D. 出焦前半小时
解析：题目解析：测量煤线一般在装煤后进行测量。选项B为正确答案。在焦化炼焦过程中，煤线是指焦炉内煤气的生成位置，通过对煤线的测量可以掌握焦炉内煤气的生成情况和煤气产量，进而进行调整和控制。由于煤线是在装煤后形成的，所以测量煤线的时机一般在装煤后。
A. 58-Ⅱ型.复热式
B. 43-80型.复热式
C. 66型.单热式
解析：题目解析 答案：B. 43-80型.复热式 这道题考察的是四焦车间的焦炉型号和加热方式。根据选项中的信息，可以确定四焦车间的焦炉型号为43-80型，加热方式为复热式。根据炉型的命名规则，43-80型指的是焦炉的容积和炉径，而复热式是指焦炉的加热方式。因此，选项B是正确答案。
A. 煤料
B. 焦质体
C. 半焦
D. 焦炭
解析：题目解析：这道题是关于煤料结焦过程中各阶段物质的导热性能的比较。根据题目中的提示，需要选择具有最好导热性能的物质。在煤料结焦过程中，原始的煤料会经历不同的阶段转化为焦炭，其中焦炭的导热性能最好。焦炭是煤料经过高温加热后形成的，具有良好的导热性能。因此，答案选项D：焦炭 是正确的答案。
A. 60
B. 65
C. 80
D. 90
解析：题目解析：这道题是关于低压电机轴承温度的处理问题。根据题目中的提示，当低压电机轴承温度超过一定数值时应立即停机处理。选项中给出了四个温度值，根据常规工业实践和经验，通常认为低压电机轴承温度超过80℃时应立即停机处理，以避免过高温度对电机轴承造成损坏或事故发生。因此，答案选项C：80 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：斜型微压计测量正压时，测管与斜管上端相连（错误）。斜型微压计是用来测量气体压力差的仪器，通常用于测量低压情况下的微小压力变化。在正压条件下，测管与斜管的上端是不相连的，因为正压会使气体进入测管，而斜管的上端则用来放置液体封闭装置以保持压力平衡。
