A、正确
B、错误
答案：A
解析：高炉煤气先在蓄热室预热后，再到燃烧室与空气配合进行燃烧（正确）。蓄热室是高炉系统的一个组成部分，用来预热煤气以提高燃烧效率。在蓄热室中，高炉煤气与燃烧所需的空气进行预热和混合，然后将混合气体送入燃烧室进行燃烧。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：高炉煤气先在蓄热室预热后，再到燃烧室与空气配合进行燃烧（正确）。蓄热室是高炉系统的一个组成部分，用来预热煤气以提高燃烧效率。在蓄热室中，高炉煤气与燃烧所需的空气进行预热和混合，然后将混合气体送入燃烧室进行燃烧。
A. 煤料
B. 焦质体
C. 半焦
D. 焦炭
解析：题目解析：这道题是关于煤料结焦过程中各阶段物质的导热性能的比较。根据题目中的提示，需要选择具有最好导热性能的物质。在煤料结焦过程中，原始的煤料会经历不同的阶段转化为焦炭，其中焦炭的导热性能最好。焦炭是煤料经过高温加热后形成的，具有良好的导热性能。因此，答案选项D：焦炭 是正确的答案。
A. 焦比
B. 铁产量
C. 利用系数
解析：题目解析 题目要求分析焦炭灰分过高对炼铁高炉下列哪项会升高，选出正确的选项。答案为A. 焦比。 解析：焦炭灰分是指焦炭中灰分的含量，灰分过高会导致焦炭的燃烧性能下降，使得炼铁高炉的燃烧反应不充分，需要增加焦炭的用量，即增加焦比才能保证高炉正常运行。因此，焦比会升高。而铁产量和利用系数与焦炭灰分过高没有直接的关联，所以不受影响。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是判断题，焦炉加煤操作主要依靠高压氨水喷射形成的吸力实现对烟尘的控制。这个说法是错误的，焦炉加煤操作主要是通过喷煤器或者喷煤枪将煤粉送入焦炉内，控制煤粉的喷射速度和位置来实现对烟尘的控制。所以答案选项为B。
A. 升降进退机构
B. 提门机构
C. 炉门旋转机构
D. 走行机构
解析：题目解析 拦焦车摘门机构用于打开和关闭焦化炉炉门，方便进出炉内进行操作。选项A、B和C都是与摘门机构相关的机构，而选项D走行机构与摘门机构无关，因此选项D不属于拦焦车摘门机构。
A. 1~5
B. 5~10
C. 10~15
D. >30
解析：题目解析：打开炉门后看到炭化室当中的焦饼收缩缝隙一般在1015mm说明焦饼成熟良好。答案选项C是正确答案。焦饼收缩缝隙的大小可以反映焦炭的成熟度。当收缩缝隙在1015mm范围内时，表明焦饼成熟度良好，有利于焦炭的质量和产量。
A. 水乙二醇
B. 18#双曲线
C. 中荷220#
D. 抗磨液压油
解析：题目解析：柳钢焦化厂推焦车使用的液压油是抗磨液压油。 选项D：抗磨液压油。这个选项指出了柳钢焦化厂推焦车所使用的液压油是抗磨液压油。这种液压油具有抗磨损的特性，适合在推焦车的液压系统中使用。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说推焦车手动推焦时，推焦杆速度是匀速的。然而，这个说法是错误的。在推焦车手动推焦的过程中，推焦杆的速度并不是匀速的，而是根据操作人员的力量和推动的力度而变化的。因此，选项 B，即"错误"是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于煤的质量与存放时间的关系。煤的质量与存放时间是有关系的。长时间的存放可能导致煤质的变化，如水分含量的增加、挥发分的损失等，从而影响燃烧效果和使用价值。因此，答案为B，错误。
A. 正确
B. 错误
解析：【判断题】高炉煤气中体积含量最多的是氮气。 答案: A (正确) 解析: 高炉煤气是在高炉冶炼过程中产生的一种气体，其主要成分是一氧化碳、二氧化碳、氮气和水蒸气。高炉煤气中氮气的体积含量是最多的，通常约占总体积的60%至70%，因此选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题是一个判断题，要求判断柳钢1#干熄焦锅炉的压力和温度是否符合给定的范围。根据题目提供的信息，柳钢1#干熄焦锅炉的压力为9.5±2MPa，温度为540±10℃。我们需要判断这个范围是否正确。 答案解析：选项A. 正确 根据题目提供的信息，柳钢1#干熄焦锅炉的压力为9.5±2MPa，温度为540±10℃。选项A表示这个范围是正确的。根据题目中的数据，压力范围在9.5±2MPa之内，温度范围在540±10℃之内，所以选项A是正确的。
