只有在主风缸压力大于（）bar且低于（）bar的情况下激活气压不足旁路（=27-S109，位于司机室电气柜）才有效，若无空压机故障信息，显示气压不足时，等待打风。

A. 车门切除后该车门的红色指示灯亮。

B. HMI显示屏的车门图标显示该车门切除。

C. 门全关闭灯亮

D. 切除装置处于隔离位且不能手动打开车门。

A. 紧制

B. 出站60米外能正常运行，到站停车后无法动车。

C. 在站停车时出现，无法动车

D. “禁止解锁”按钮指示灯闪烁

A. 站台端墙司机立岗处

B. 靠列车前进方向第2个车门

C. 来车方向端墙

D. 现场道岔旁边的安全地点

A. 站台坡度大

B. 整备作业未进行制定试验

C. 立岗前无确认车门打开、气制动红灯亮

D. 以上都是

A. ATPM模式

B. RMF模式

C. RMF2模式

D. cut-out模式

A. 接到行调通知或司机发现前方隧道（线路）上有积水时，司机视情况采取减速措施，前往确认积水水位情况。

B. 若前方隧道（线路）上的积水水位未漫上轨底，司机将情况报告行调，按照行调指示执行

C. 若前方隧道（线路）上的积水水位已漫上轨底，则限速45km/h通过，将情况报告行调，并密切监控列车状态

D. 若前方隧道（线路）上的积水水位已漫上轨腰，则限速35km/h通过，将情况报告行调，并密切监控列车状态

E. 若前方隧道（线路）上的积水水位已漫过轨面，司机立即采取紧急措施停车并严禁通过，做好广播安抚乘客，报告行调，按照行调指示执行，必要时按照行调命令退回车站

A. 非出厂端

B. 出厂端

C. 激活端

D. 非激活端

A. 空气制动

B. 电空制动

C. 再生制动

D. 电阻制动

A. 2勾

B. 3勾

C. 4勾

D. 5勾