主风压力低于（）bar，则禁止同时操作主风压力低旁路和紧急牵引模式。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 60

B. 80

C. 90

D. 100

A. 及时向行调汇报大雾、灰霾的最新情况。注意监控列车的运行状态，发现有“空转滑行” 现象的，降低运行速度，并向行调报告。

B. 根据客车的大灯照明距离及制动距离，确定在不同的能见度下的客车限速：能见度小于30米，限速10km/h；

C. 若是运行中发现列车空转滑行等异常现场，降低运行速度，并报告行调。

D. 根据客车的大灯照明距离及制动距离，确定在不同的能见度下的客车限速：能见度在30-50米之间，限速25km/h；

E. 根据客车的大灯照明距离及制动距离，确定在不同的能见度下的客车限速：能见度小于100米时，限速45km/h。

A. 充气缓解，排气施加

B. 满足6辆编组AW3列车安全停放在线路的最大坡道35‰上

C. 正常时，停放制动未缓解时，禁止列车牵引

D. 运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引

A. A.待挂

B. B、连挂

C. C、试拉

D. D、解钩

E. E、提钩

A. 死亡10人以上30人以下

B. 直接经济损失1000万元以上5000万元以下

C. 重伤50人以上100人以下

D. 一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下

A. 司机发现区间接触轨附近有异物立即拉快制停车，并报告行调。

B. 若列车部分越过异物（判断前端集电靴已越过异物），且网压显示正常的，降下后端的集电靴，限速5km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）

C. 若列车部分越过异物，如果停车后前端集电靴未处于接触轨供电区域，则限速5km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）。

D. 若列车已越过异物，网压显示不正常的或有其他异常情况的，马上停车，确认现场情况并报告行调，并听从行调或事故处理主任的指挥。

E. 若列车能在异物前停车的，司机确认异物的状况，并报告行调。

A. 15km/h

B. 12km/h

C. 10km/h

D. 8km/h

A. ATO

B. PM

C. IATO

D. IATP

E. DTB