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最新讲文明树新风

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正常情况下列车的受电弓升起后连接受电弓软管中的压力值可能为（）

A、8

B、1

C、1.3

D、1.3

答案：A

最新讲文明树新风

列车编组，在列车中的机车和车辆的制动机，可以不全部加入列车的制动系统。

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列车在IATO/IATP模式下运行满足了（列车与轨旁成功建立通信并接收到一条LMA）升级ATO/ATPM模式的条件，信号屏信息提示框将会弹是否升级ATO/ATPM的提示信息，司机按照提示按压信号屏上的“确认”软按键升级ATO/ATPM模式运行。

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下列情况属于险性事件的是（）

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转换轨属（）管理，试车线属（）管理。

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切除1个转向架截断塞门B09：列车限速（）km/h。

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（车门的开/关门短暂启动防夹、乘客求助按钮激活、车门故障、车门请求解锁等）都会在PIDS弹出“门解锁告警信息”同时会联动跳到对应节车厢的视频监控，确认各设备无异常做好监控即可。

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客车撞人/压人应急处理时发现有人跳/掉下轨道，立即（），并报告行调

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复位VOBC流程：转( )模式→按压VOBC复位按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成。

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泰雷兹信号系统，CBTC级别下任何模式均不会允许越过信号机红灯。

重大事故构成条件

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单选题

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最新讲文明树新风

正常情况下列车的受电弓升起后连接受电弓软管中的压力值可能为（）

A、8

B、1

C、1.3

D、1.3

答案：A

最新讲文明树新风

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列车编组，在列车中的机车和车辆的制动机，可以不全部加入列车的制动系统。

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下列情况属于险性事件的是（）

A. 正线、配线挤岔

B. 车辆正线、配线冲突

C. 车辆正线、配线脱轨

D. 正线、配线车辆溜逸，或车辆溜逸且已经进入正线区间或车站

E. 车厂内向占用线错接入、错发出车辆

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转换轨属（）管理，试车线属（）管理。

A. 行调、行调

B. 车厂调度、车厂调度

C. 行调、车厂调度

D. 车厂调度、行调

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切除1个转向架截断塞门B09：列车限速（）km/h。

A. 60

B. 80

C. 90

D. 100

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客车撞人/压人应急处理时发现有人跳/掉下轨道，立即（），并报告行调

A. 拉快制停车

B. 施加停放制动停车

C. 拍下紧急停车按钮

D. 自动停车

点击查看答案

复位VOBC流程：转( )模式→按压VOBC复位按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成。

A. RMR

B. PM

C. RMF

D. OFF

解析：复位VOBC是OFF位

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泰雷兹信号系统，CBTC级别下任何模式均不会允许越过信号机红灯。

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重大事故构成条件

A. 死亡10人以上30人以下

B. 重伤50人以上100人以下

C. 3）直接经济损失5000万元以上1亿元以下

D. 连续中断正线行车（上、下行正线之一）24小时以上

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2024年7月安全知识竞赛题库（必考题）

正常情况下列车的受电弓升起后连接受电弓软管中的压力值可能为（ ）

正常情况下列车的受电弓升起后连接受电弓软管中的压力值可能为（）