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空压机的工作范围（）。

A、A、7BAR—9BAR

B、B、6.5bar—9bar

C、C、7.5bar—10bar

D、C、7.5bar—10bar

答案：D

解析：低于7.5工作到9停止，CD改一个7.5-9

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列车救援：连挂的列车到车厂进入A段后限速（）进行对标。

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：若区间发生直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的事件，涉及到列车的由司机担任，事发区间邻近车站值班站长（或站长）到达现场后，由该值班站长（或站长）担任。

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客车推进运行，必须得到行调的调度命令。推进运行时，必须有一名（）的员
工在客车头部引导，无人引导时，禁止推进运行

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CBTC模式下时，地面信号机处于( )状态。

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早上检车时，到达相应股道后拿出状态卡核对股道和车底正确并（）。

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复位/重投ATC的操作复位时间大约94秒，若超过（）仍不成功，报行调（等待重启过程中报行调申请稍后复位成功后凭地面信号信号显示RMF动车）

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路票双确认：共同核对路票中的电话记录号、车次、发车站和到达站、值班员姓名（手写姓名）、限速值（首趟列车限速25KM/H，地下线路后续各次列车限速为45KM/H，高架及地面段后续列车限速60KM/H）、日期和行车专用章等内容。

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列车进入洗车线进行洗车时限速为。

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车站发现接触网（轨）附近有异物，立即将异物的准确位置报告行调并采取措施组织后续列车进站。值班站长马上赶赴现场、担任事故处理主任进行先期处置。

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行调通知司机不停站通过某站时，下一站是该站时，提前将门模式打到“（）”，列车保持ATO模式运行。（有跳停就通过车站，没跳停就停站不开门）

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空压机的工作范围（）。

A、A、7BAR—9BAR

B、B、6.5bar—9bar

C、C、7.5bar—10bar

D、C、7.5bar—10bar

答案：D

解析：低于7.5工作到9停止，CD改一个7.5-9

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列车救援：连挂的列车到车厂进入A段后限速（）进行对标。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 4km/h

D. 1km/h

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客车推进运行，必须得到行调的调度命令。推进运行时，必须有一名（）的员
工在客车头部引导，无人引导时，禁止推进运行

A. 具备引导员资格

B. 车站人员

C. 检修人员

D. 学员

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CBTC模式下时，地面信号机处于( )状态。

A. 开放

B. 灭灯

C. 亮灯

D. 关闭

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早上检车时，到达相应股道后拿出状态卡核对股道和车底正确并（）。

A. 画圈

B. 打叉

C. 打勾

D. 画横线

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复位/重投ATC的操作复位时间大约94秒，若超过（）仍不成功，报行调（等待重启过程中报行调申请稍后复位成功后凭地面信号信号显示RMF动车）

A. 60S

B. 90S

C. 120S

D. 200S

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列车进入洗车线进行洗车时限速为。

A. 1km/h

B. 3km/h

C. 5km/h

D. 10 km/h

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行调通知司机不停站通过某站时，下一站是该站时，提前将门模式打到“（）”，列车保持ATO模式运行。（有跳停就通过车站，没跳停就停站不开门）

A. 手关位

B. 手动位

C. 半自动位

D. 自动位

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空压机的工作范围（ ）。

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