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B1型车蓄电池激活不了，查看电压是否大于多少？（）

A、85V

B、90V

C、95V

D、93V

答案：A

解析：题目改B7车答案 106V

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客车的故障处理时间原则上为 5 分钟，如仍不能动车时，由行调确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。

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回厂车在库停稳做好防溜后，将两端门模式打到( )，报信号楼

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运行模式在救援位时：列车将无法进入ATO模式，PM推最高（）km/h，不能提速；

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，电梯轿厢滞留人员60分钟以上90分钟以下属于事件苗头。

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：以下哪种情况属于未准备好进路？

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地铁知识城线全长21.9km，线路分为、、，轨距为1435mm。

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《行车组织规则（知识城线）》：在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。

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《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：引导信号的手信号显示地点是______。

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发车（指示）信号：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

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接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为。（）

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B1型车蓄电池激活不了，查看电压是否大于多少？（）

A、85V

B、90V

C、95V

D、93V

答案：A

解析：题目改B7车答案 106V

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客车的故障处理时间原则上为 5 分钟，如仍不能动车时，由行调确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。

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回厂车在库停稳做好防溜后，将两端门模式打到( )，报信号楼

A. 手动位

B. 自动位

C. 半自动位

D. 洗车位

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运行模式在救援位时：列车将无法进入ATO模式，PM推最高（）km/h，不能提速；

A. 3

B. 25

C. 30

D. 40

点击查看答案

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，电梯轿厢滞留人员60分钟以上90分钟以下属于事件苗头。

点击查看答案

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：以下哪种情况属于未准备好进路？

A. 进路上停有车辆或危及行车的障碍物

B. 车站未给“好了”信号

C. 进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动

D. 邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标

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地铁知识城线全长21.9km，线路分为、、，轨距为1435mm。

A. 正线

B. 辅助线

C. 高架线

D. 车厂线

E. 运行线

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《行车组织规则（知识城线）》：在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。

点击查看答案

《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：引导信号的手信号显示地点是______。

A. 站台尾端墙附近

B. 靠列车前进方向第2个车门

C. 来车方向端墙

D. 现场道岔旁边的安全地点

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发车（指示）信号：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

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接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为。（）

A. 头端墙

B. 尾端墙

C. 站台中部

D. 以上都不是

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