车轮他面右侧的凸缘称为轮缘，踏面呈（ ）形。

A. 车辆正线、配线冲突

B. 车辆正线、配线脱轨

C. 正线、配线未准备好进路接入、发出列车

D. 正线、配线未拿或错拿行车凭证发出列车

A. 联锁站

B. 自然站

C. 中心站

D. 重点站

A. 若受扰区段无NCO时，行调组织后续第一趟通信列车以ATPM/ATPO模式
经过出清

B. 若受扰区段有NCO时，行调组织后续第一趟通信列车以RMF2模式对故障区段进行清扫

C. CBTC 模式下非 NCO 计轴受扰故障不影响通信列车正常运行

D. CBTC 模式下，非通信列车接近受扰区段，受扰区段会产生 NCO，此时后续列车只能转为 RMF 模
式穿过受扰区段进行清扫

A. 车站使用无线电台方式要求司机扣车。

B. 车站使用口头通知或显示紧急停车手信号等方式要求司机扣车。

C. 如车站扣车不成功时，必须立即报告行调。

D. 如车站扣车不成功，不需要报告行调

E. 司机听到车站呼叫时先动车后报行调

A. 行调，行调

B. 行调，车厂调度

C. 司机，司机

D. 行调，信号楼

A. 采用CUT-OUT 模式时，必须得到行调的授权。

B. 必须确认信号机为允许信号。

C. 有人监控时45km/h

D. 每三个区间与行调核对一次进路及前方列车位置