A、踏面
B、轮缘
C、外缘
D、踏面
答案：B
A. 到相应股道确认状态卡与现场股道、车底一致，并打勾
B. 整备作业前，使用车载台与信号楼核对车底号、车次、股道
C. 拿状态卡时确认车次、车体、股道
D. 上车后确认
A. 列车被迫在区间停车时，立即播放广播疏散乘客，听从行调指挥（如无法联系行调时，司机做好个人防护后使用隧道电话联系行调，按行调的指示执行）。
B. 接到行调发布进行疏散时，收靴，施加停车制动（确认接触轨已停电），播放广播安抚乘客，等车站人员到达后，引导乘客疏散。
C. 疏散完毕后，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设红闪灯防护，关闭蓄电池，留守在运行端司机室。
D. 接到行调可以动车指示后，合蓄电池，开司机台，升靴并撤除前端红闪灯。
A. 15
B. 25
C. 30
D. 45
A. RMF/RMF2模式
B. ATO模式
C. IATP模式
D. IATO模式
A. 车站发现接触网（轨）附近有异物，立即将异物的准确位置报告行调并采取措施组织后续列车进站。值班站长马上赶赴现场、担任事故处理主任进行先期处置。
B. 司机发现前方进路上接触网（轨）有异物的，司机马上采取措施减速停车， 若列车停在异物前，报告行调和车站，听从行调或事故处理主任的指挥；若列车部分越过异物（判断前端受电弓或集电靴已越过异物），且网压显示正常的，限速5km/h对标停车并注意听有无异响，停车后，听从事故处理主任和行调的指挥；
C. 若列车已越过异物，网压显示不正常的或有其他异常情况的，停车后，听从事故处理主任和行调的指挥。
D. OCC接到接触网（轨）附近有异物的报告后，马上扣停后续列车，通知就近的专业人员赶赴现场；如果异物接触到接触网（轨）需停电处理时，电调做好相关区域停、送电工作，指挥和协助现场处理，提供技术支援
E. 专业人员到达现场后，由专业人员负责处理异物，并听从事故处理主任的指挥
A. 必须停车操作
B. 按压RMF25/60转换按钮6秒以上
C. 弹出确认信息时必须在10秒内点击确认
D. RMF60转RMF25时先将MSS回OFF位后再打至RMF位
A. 半高柱三
B. 高柱三
C. 高柱二
D. 高柱一
