两端终点站的第一趟折返列车采用人工（）模式折返、行调改变出厂计划外。

A. 黄色

B. 蓝色

C. 红色

D. 黑色

A. 若2个及以下高速断路器图标显示“分”（白色），则推手柄尝试动车，若可以动车则运行至终点站退出服务。

B. 若2个以上高速断路器图标显示“分”（白色），则进行合主断操作，若高速断路器图标恢复闭合状态，则列车继续运营至终点站退出服务；

C. 若无法动车，则操作紧急牵引模式旋钮（=22-S105，位于司机室电气柜）至合位，并尝试动车；若无法动车，则复位就近两节故障车的HSCB命令微动开关（=21-F204，位于B车一位端电气柜右侧）、HSCB命令（=21-F304，位于C车一位端电气柜右侧）；

D. 依然无法动车请按照保底措施执行。

A. 7.3bar

B. 7.4bar

C. 7.5bar

D. 7.6bar

A. 使用手持台报整备作业

B. 报整备作业时照着状态卡念，没看现场实际车体及股道

C. 上车后在状态卡车体、股道打钩确认

D. 上车前确认车体、股道正确，状态卡打钩确认才可上车

A. 无人驾驶自动折返

B. 车载信号屏

C. 发车时间倒计时器

D. 站台门

A. 车次号

B. 车底号

C. 出厂时间

D. 股道位置

A.
先通后复

B. 先通后报告

C. 先复后通

D. 先处理后恢复

A. =28-F101

B. =28-F201

C. 司机室

D. 二位端右侧