复位VOBC流程：转RMF模式→按压( )按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成。

A. 确认列车处于受电弓模式，检查司机室电气柜的受流器模式按钮（=21-S113，位于司机室电气柜）指示灯应不亮、受电弓模式按钮（=21-S112，位于司机室电气柜）指示灯应亮；

B. 检查主风缸压力是否足够（大于4.5bar）；

C. 检查两端司机室的紧急按钮是否被按下；

D. 检查受电弓控制微动开关（=21-F101，位于司机室电气柜）是否跳闸；

A. A、空调制冷

B. B、车门开关

C. C、列车广播

D. D、紧急照明

A. 2勾

B. 3勾

C. 4勾

D. 5勾

A. A 4.5 bar

B. B 4.8 bar

C. C 3.8 bar

D. D 5 bar

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

D. 5km/h

A. 站台尾端墙附近

B. 靠列车前进方向第2个车门

C. 来车方向端墙

D. 现场道岔旁边的安全地点

A. 车门、站台门

B. 车门

C. 站台门

D. 门报警

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故