A、25km/h
B、60 km/h
C、55 km/h
D、22 km/h
答案：D
A、25km/h
B、60 km/h
C、55 km/h
D、22 km/h
答案：D
A. 非出厂端
B. 出厂端
C. 激活端
D. 非激活端
A. 越过关闭的信号机必须得到行调授权
B. B、必须以CUT-OUT模式驾驶
C. 越过关闭信号时不用停车确认，限速25km/h通过。
D. 必须记录好信号机编号
E. 需确认车站动车指令及道岔开通“好了”信号
A. 确认列车处于受电弓模式，检查司机室电气柜的受流器模式按钮（=21-S113，位于司机室电气柜）指示灯应不亮、受电弓模式按钮（=21-S112，位于司机室电气柜）指示灯应亮；
B. 检查主风缸压力是否足够（大于4.5bar）；
C. 检查两端司机室的紧急按钮是否被按下；
D. 检查受电弓控制微动开关（=21-F101，位于司机室电气柜）是否跳闸；
A. 检查对应单元的本弓切除旋钮（=21-S105，位于B车一位端右侧电气柜）是否在正常位；
B. 检查对应单元的受电弓控制微动开关（=21-F201，位于B车一位端右侧电气柜）是否在正常位；
C. 检查对应单元的升靴阀供电控制微动开关（=21-F103，位于A车二位端左侧电气柜；=21-F203，位于B车一位端右侧电气柜；=21-F303，位于C车一位端右侧电气柜）是否在正常位；
D. 检查主风缸压力是否足够（大于4.5bar）；
A. CUTOUT模式动车前问车问路
B. RMF60模式动车后问车问路
C. 正线换端确认信号开放、道岔位置正确才可开钥匙
D. 紧制动车必须行调授权
A. 列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点
B. 进路上停有车辆或危及行车的障碍物
C. 邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标
D. 区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、车辆。列车发出后溜入的亦算
