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气制动图标显示红点/黄点的处理：试灯→试动车→不能正常动车，操作气制动旁路，试动→相应单元制动缸压力值（）则运行终点退，压力值（）则FF位切相应B09，终点退

A、 ≦10Kpa， ﹥10Kpa

B、 ﹥10Kpa， ≦10Kpa

C、 ≦3Kpa， ﹥3Kpa

D、 ﹥3Kpa， ≦3Kpa

答案：A

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空压机故障复位相应C车的（）开关？

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接触轨发现异物，司机第一时间立即拉快制停车，并报告行调。

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列车紧制后若能在RMF模式缓解紧制后，可先RMF动车再报行调。

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电话闭塞法未拿路票或未确认车站（两颗星）发车信号，按照《事规》如何定性？

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：根据事故（事件）的责任划分原则，全部责任、所承担的责任比例分别为____________________。

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正线、辅助线（含出/入车厂线）、转换轨的行车组织由谁负责，车厂线的行车组织由谁负责？( )

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救援列车：系指因需处理运营生产中发生的事件，担任救援任务而开行的调试列车

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客车进行任何调试、试验，须由行调统一指挥，司机必须根据行调的要求操纵客车。

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所有制动缓解灯不亮，试灯亮，可以操作气制动旁路动车运行。

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长期停放在车库的列车人工通过撬环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮。（）

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气制动图标显示红点/黄点的处理：试灯→试动车→不能正常动车，操作气制动旁路，试动→相应单元制动缸压力值（）则运行终点退，压力值（）则FF位切相应B09，终点退

A、 ≦10Kpa， ﹥10Kpa

B、 ﹥10Kpa， ≦10Kpa

C、 ≦3Kpa， ﹥3Kpa

D、 ﹥3Kpa， ≦3Kpa

答案：A

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列车紧制后若能在RMF模式缓解紧制后，可先RMF动车再报行调。

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电话闭塞法未拿路票或未确认车站（两颗星）发车信号，按照《事规》如何定性？

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B. 50%-99%

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正线、辅助线（含出/入车厂线）、转换轨的行车组织由谁负责，车厂线的行车组织由谁负责？( )

A. 行调，行调

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救援列车：系指因需处理运营生产中发生的事件，担任救援任务而开行的调试列车

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客车进行任何调试、试验，须由行调统一指挥，司机必须根据行调的要求操纵客车。

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所有制动缓解灯不亮，试灯亮，可以操作气制动旁路动车运行。

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长期停放在车库的列车人工通过撬环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮。（）

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