《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：车站、车厂设有站间行车电话、公司内程控电话，隧道内行车正方向右侧每______m左右设有隧道电话。

A. 收靴前确认主断分

B. 收靴前确认空调不工作（图标白色）

C. 收靴前确认空压机不工作

D. 直接收靴

A. A、0.75 M/S3

B. B、1.0 M/S3

C. C、0.75 M/S3

D. C、0.753 M/S3

A. 待列车产生NCO后，按行调命令以RMF2模式运行

B. RMF2运行至 进路授权终点前后通信仍然未恢复，复位OBRU。

C. 然后继续以RMF出站建立后备模式可用后先升级IATP/IATO模式运行。

D. IATP/IATO模式运行至通信恢复，ATPM/ATO模式可用升级CBTC模式运行。

A. 有“后退缓行可用信息”

B. 停靠NO

C. 确认停车标

D. 发车YES

A. 列车停在故障道岔上时，现场人员确认道岔安全后，列车限速15km/h缓慢离开岔区。

B. 列车停在故障道岔上时，现场人员确认道岔安全后，列车限速25km/h缓慢离开岔区。

C. 通过故障区域的首列车运行速度不应高于25km/h。

D. 通过故障区域的首列车运行速度不应高于45km/h。

E. 现场人员判断需要钩锁后才能动车时，行调组织司机收靴待令后由现场人员钩锁故障道岔，待确认现场人员钩锁道岔完成后组织司机升靴并由现场人员指挥列车限速15km/h缓慢离开岔区。

A. 列车运行线

B. 列车运行计划

C. 当值命令

D. 调度命令

A. 二个及以上

B. 三个及以上

C. 四个及以上

D. 五个及以上

A. RMF

B. PM

C. OFF

D. RMR

A. PM

B. 0

C. RMF

D. OFF