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《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：列车退行进入车站时，车站接车人员应于______处显示引导信号。

A、尾端墙

B、站台

C、进站端墙

D、列车前进方向第一节车厢第二个车门

答案：C

最新讲文明树新风

紧急停车信号：展开红旗下压数次，无信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动

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《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：发生站台门故障时，要按照“______”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。

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异物处理判断技巧：人员侵限则立即拍紧停；

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《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：道岔开通信号的手信号显示地点是______。

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《行车组织规则（知识城线）》：正线线路最高运行速度为90km/h。

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接近盘是安装在轨道上（）位置的金属盘。

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电话闭塞法行车限速要求为：首趟列车限速25km/h，地下线路后续各次列车限速45km/h，地面及高架段后续各次列车限速60km/h，

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列车区间运行时，发现乘客进入后端驾驶室，若列车能够维持运行则使用司机室对讲通知乘客，用语为“尊敬的乘客请注意，您已进入列车非公共区域，请勿触动任何设备，稍后会有工作人员陪同您离开，敬请配合！”维持列车进站，按列车在车站发现乘客进入驾驶室处理。

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列车升级到“IATO”的条件有？

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发布书面命令的内容有（可先用口头命令，事后补发书面）：（）。

题目内容

(

单选题

)

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最新讲文明树新风

《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：列车退行进入车站时，车站接车人员应于______处显示引导信号。

A、尾端墙

B、站台

C、进站端墙

D、列车前进方向第一节车厢第二个车门

答案：C

最新讲文明树新风

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紧急停车信号：展开红旗下压数次，无信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动

点击查看答案

《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：发生站台门故障时，要按照“______”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。

A. 安全第一

B. 先通车后恢复

C. 先维修后通车

D. 同步进行

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异物处理判断技巧：人员侵限则立即拍紧停；

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《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：道岔开通信号的手信号显示地点是______。

A. 站台尾端墙附近

B. 靠列车前进方向第2个车门

C. 来车方向端墙

D. 现场道岔旁边的安全地点

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《行车组织规则（知识城线）》：正线线路最高运行速度为90km/h。

点击查看答案

接近盘是安装在轨道上（）位置的金属盘。

A. 区间

B. 坡道

C. 曲线

D. 停车点

点击查看答案

电话闭塞法行车限速要求为：首趟列车限速25km/h，地下线路后续各次列车限速45km/h，地面及高架段后续各次列车限速60km/h，

点击查看答案

列车升级到“IATO”的条件有？

A. 列车未与MAU建立通讯

B. 轮径已校验

C. 位置已建立

D. 接收到LMA

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发布书面命令的内容有（可先用口头命令，事后补发书面）：（）。

A. 发布线路限速或取消限速。

B. 封锁、开通线路时。

C. 行调认为有必要记录的命令。

D. 通过列车临时停车时。

E. 改变列车驾驶模式时

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