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《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：一切建筑物，在任何情况下，不得侵入______。

A、地铁设备限界

B、地铁建筑限界

C、机车、车辆限界

D、隧道限界

答案：B

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客车的故障处理时间原则上为 5 分钟，如仍不能动车时，由行调确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，挤岔属于事件苗头。

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限制人工向后驾驶模式（RMR）：列车以不超过（）速度向后运行；

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异物处理判断技巧：人员侵限则立即拍紧停；

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司机台开锁后集电靴无法升起, 检查主风缸压力是否大于(）；

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蓄电池可供35分钟的紧急照明。（）

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《行车组织规则（知识城线）》：故障工程车在区间时不需发布封锁站间线路的命令，行调组织就近的工程车担任救援。

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未按规定得到行调同意，擅自切除客车车组的ATP切除开关、车门旁路开关、疏散门旁路开关、气制动旁路开关、停车制动旁路开关等安全设施动车,按照《事规》如何定性？

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在关于列车牵引性能的参数中，冲击极限设计参数为（）

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列车失电，需救援时，连挂前，故障车需保留连挂端（）节车的B09？

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《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：一切建筑物，在任何情况下，不得侵入______。

A、地铁设备限界

B、地铁建筑限界

C、机车、车辆限界

D、隧道限界

答案：B

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客车的故障处理时间原则上为 5 分钟，如仍不能动车时，由行调确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，挤岔属于事件苗头。

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限制人工向后驾驶模式（RMR）：列车以不超过（）速度向后运行；

A. 15km/h

B. 12km/h

C. 10km/h

D. 8km/h

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异物处理判断技巧：人员侵限则立即拍紧停；

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司机台开锁后集电靴无法升起, 检查主风缸压力是否大于(）；

A. 7.3bar

B. 7.4bar

C. 7.5bar

D. 7.6bar

解析：增加6.0bar选项

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蓄电池可供35分钟的紧急照明。（）

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《行车组织规则（知识城线）》：故障工程车在区间时不需发布封锁站间线路的命令，行调组织就近的工程车担任救援。

点击查看答案

未按规定得到行调同意，擅自切除客车车组的ATP切除开关、车门旁路开关、疏散门旁路开关、气制动旁路开关、停车制动旁路开关等安全设施动车,按照《事规》如何定性？

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

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在关于列车牵引性能的参数中，冲击极限设计参数为（）

A. 0.55 m/s3

B. 0.65 m/s3

C. 0.85 m/s3

D. 1.0m/s3

解析：0.75m/s3

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列车失电，需救援时，连挂前，故障车需保留连挂端（）节车的B09？

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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