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最新讲文明树新风

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《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：引导信号开放后，列车需要在______S内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，车站需要再次开放引导信号。

A、30

B、45

C、60

D、75

答案：C

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电话闭塞法时首趟25km/h。高架站(赤从区间、新红区间、太竹区间高架区段）；后续（）

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列车停放制动不能缓解处理程序正确的有。

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信号屏显示“停站< >”时代表停站超过999秒？

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复位VOBC流程：转( )模式→按压VOBC复位按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成。

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：运营生产要贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，落实生产安全事故责任追究制度，及时正确处理生产安全事故（事件），维护生产秩序，全面提高安全管理水平。

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电制动和摩擦制动之间融合（混合）制动应是平滑的，并满足正常运行的冲击极限。（）

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徒手信号显示正确的是（）

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出现有乘客擅自进入隧道（线路）时，司机应尽量维持列车运行进站，并报行调

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事故（事件）处理主任的任务是负责指挥抢救伤员，做好救援准备工作，尽快开通线路，并查看现场，保存可疑物证，查找证人，做好记录，待调查处理小组到达后要如实汇报或移交资料。

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1208次太和上行作业完毕（关左门），未锁好左侧司机室侧门。列车到达竹料上行停稳后列车对标+50cm，无开门信号，无后退缓行可用。司机精神状态不佳未确认站台侧（右侧门），未跨半步直接操作强行并按压左侧开门按钮，导致错开车门，乘客掉落轨行区,按照《事规》如何定性？

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最新讲文明树新风

《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：引导信号开放后，列车需要在______S内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，车站需要再次开放引导信号。

A、30

B、45

C、60

D、75

答案：C

最新讲文明树新风

相关题目

电话闭塞法时首趟25km/h。高架站(赤从区间、新红区间、太竹区间高架区段）；后续（）

A. 60km/h

B. 25km/h

C. 45km/h

D. 50km/h

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列车停放制动不能缓解处理程序正确的有。

A. 发现停放制动缓解灯不亮，试灯

B. 尝试按压一次停放制动缓解按钮

C. 尝试按压一次停放制动施加按钮

D. 尝试再施加缓解一次停放制动

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信号屏显示“停站< >”时代表停站超过999秒？

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复位VOBC流程：转( )模式→按压VOBC复位按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成。

A. RMR

B. PM

C. RMF

D. OFF

解析：复位VOBC是OFF位

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电制动和摩擦制动之间融合（混合）制动应是平滑的，并满足正常运行的冲击极限。（）

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徒手信号显示正确的是（）

A. 紧急停车信号（含停车信号）---两手臂高举头上，向两侧急剧摇动

B. 三、二、一车信号---单臂平伸后，小臂竖直向外压直，三次为三车、二次为二车、一次为一车

C. 连挂信号---紧握两拳头高举头上，拳心向里，两拳相碰数次

D. 发车（指示）信号（好了信号）---单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动

G. B缺下压啊

解析：选ACD,因为B缺少下压，正确是三、二、一车信号---单臂平伸后，小臂竖直向外下压，反复三次为三车、二次为二车、一次为一车

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出现有乘客擅自进入隧道（线路）时，司机应尽量维持列车运行进站，并报行调

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A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

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