接触网/轨额定电压（ ）

A. 25

B. 50

C. 60

D. 65

A. 弹簧

B. 压缩空气

C. 气制动

D. 电制动

A. l00%

B. 50%-99%

C. 20%-49%

D. 1%-19%

A. 待列车产生NCO后，按行调命令以RMF2模式运行

B. RMF2运行至 进路授权终点前后通信仍然未恢复，复位OBRU。

C. 然后继续以RMF出站建立后备模式可用后先升级IATP/IATO模式运行。

D. IATP/IATO模式运行至通信恢复，ATPM/ATO模式可用升级CBTC模式运行。

A. 30‰及以上

B. 30‰及以下

C. 35‰及以上

D. 35‰及以下

A. 广播安抚乘客，听从行调指挥

B. 疏散时，收靴，施加停放（接触轨无需停电）

C. 等车站到达后，引导疏散

D. 疏散完毕确认列车上及两侧隧道无人后，告知值站

A. 接回厂车时接车司机在到达端司机立岗处接车，联控用语：“接回厂车XX次司机到位，回厂车ATO模式折返”。手指确认车门站台门打开。

B. 回厂车换端折返线操作门模式手动位后和当值联控：“XX折返线XX车次门模式已打自动位”

C. 回厂车换端折返线操作门模式手动位后和当值联控：“XX折返线XX车次门模式已打手动位”

D. 接回厂车时接车司机在到达端司机立岗处接车，联控用语：“接回厂车XX次司机到位，回厂车DTB模式折返”。手指确认车门站台门打开。