A、120.668m
B、120.778m
C、120.768m
D、120.867m
答案:C
A、120.668m
B、120.778m
C、120.768m
D、120.867m
答案:C
A. A、空调制冷
B. B、车门开关
C. C、列车广播
D. D、紧急照明
A. 列车到站后,司机立即拿灭火器去现场灭火
B. 确认火情,报行调,指引灭火,维持进站
C. 被迫停区间(再次动车失败),开疏散平台侧车门组织疏散
D. 施加停放、收靴,初步扑救
E. 疏散完,报行调,跟随疏散,沿途确认没有乘客遗留
A. 重联
B. 并联
C. 串或并联
D. 串、并联
解析:车门检测是串联电路来的,建议把A改串联
A. 所有气制动图标显示切除小锁
B. 所有停放制动无P图标显示
C. 车辆参数制动缸压力0
D. 操作全旁路(停放制动旁路)情况下,停放制动缓解灯亮
A. 站台尾端墙附近
B. 靠列车前进方向第2个车门
C. 来车方向端墙
D. 现场道岔旁边的安全地点
A. 当客车司机被劫持时,应尽量保持冷静、不得采取刺激歹徒的行为
B. 设法向 OCC 或车站报告
C. 歹徒要求停车或因停电等原因导致无法动车时,尽量稳定歹徒情绪。如情况不可控,司机可视情况打开疏散平台侧车门疏散乘客。
D.
如列车在站停稳时司机被劫持,可人为设置故障(如按紧停或打 OFF 位等)使列车不能启动,向歹徒讲清列车运行是受 OCC 中央控制的。尽量将歹徒引至远离驾驶室的地方。
E. 运行中尽可能维持运行到前方站停车,进站过程中可尝试连续鸣笛、不断变换车头灯、低速驾驶等方式引起车站注意,到站停稳开门,同时可人为设置故障