A、自动开，自动关
B、自动开，手动关
C、手工开，自动关
D、手动开，手动关
答案：B
A、自动开，自动关
B、自动开，手动关
C、手工开，自动关
D、手动开，手动关
答案：B
A. 事件苗头
B. 一般事件
C. 险性事件
D. 一般事故
A. 事件苗头
B. 一般事件
C. 险性事件
D. 一般事故
A. CBTC 列车在站台停稳，在 ATO/ATPM 模式下车门打开但站台门 7S 内未联动打开，此时 信号系统认为站台门状态不安全将导致轨道关闭;
B. 站台无列车，信号系统检测到站台门不安全状态(站台门打开或锁闭状态丢失)将导致轨道关闭;
C. (当站台紧停激活时，将导致轨道关闭;
D. 列车在站台停下但未停准(无停靠 YES)，手动打开站台门将导致轨道关闭
E. 列车进站或出站时，信号系统检测到站台门不安全状态(站台门打开或锁闭状态丢失) 将导致轨道关闭;
A. 信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。
B. 进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等。
C. 信号机开放后，道岔不能动。
D. 信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。
A. 差动电压大于50V
B. 差动电流大于50A
C. 电机故障
D. 主回路接地
A. 2
B. 5
C. 10
D. 15
