转备用列车存车线停稳，操作分主断、施加停放制动时应先确认再操作，防止误操作（ ）按钮，导致烧伤接触轨。

A. 出勤机班人员到齐

B. 精神状态良好

C. 出勤机班人员手机关机

D. 着装符合上岗要求

A. 车次号

B. 车底号

C. 出厂时间

D. 股道位置

A. 站台尾端墙附近

B. 靠列车前进方向第2个车门

C. 来车方向端墙

D. 现场道岔旁边的安全地点

A. 无乘客

B. 座客载荷

C. 定员载荷

D. 超员载荷

A. 如列车在站台，立即通过“乘客对讲”与报警乘客通话，了解信息并安抚乘客（通过司机室PIDS的显示观察现场情况），根据信息作具体的处理。（如没有对讲功能的，司机播放广播安抚乘客）

B. 如列车在站台， 司机通知车站处理，同时报行调。

C. 如列车刚启动，司机则立即拉停列车，立即通过“乘客对讲”与报警乘客通话，了解信息并安抚乘客（通过司机室PIDS的显示观察现场情况），根据信息作具体的处理。（如没有对讲功能的，司机播放广播安抚乘客）

D. 报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理（如已超出站台3个车门时则按行调指示处理）

E. 如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站,报告行调，到站后通知车站处理。

A. 一分钟

B. 两分钟

C. 三分钟

D. 四分钟

A. 降级动车须行调授权，动车前再次手指确认车载、地面信号。

B.
CUTOUT动车前问车问路，RMF60动车后问车问路

C. 越灯：记录编号、手指口呼确认，限15通过

D. 降级贴着行调或规定限速跑，配线（折返线/存车线/渡线/联络线等）降级限速25