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10503次接车司机看错时间导致未到点接车，此时10503次新和进站未确认接车司机是否到位，未进行“可以折返”联控，便进行站台作业启动DTB，导致无人折返，按照《事规》如何定性？

A、事件苗头

B、一般事件

C、险性事件

D、一般事故

答案：A

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正常情况下列车的受电弓升起后连接受电弓软管中的压力值可能为（）

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站台DTB折返时，只需要DTB钥匙拧DTB白灯亮马上放手，不能长时间拧DTB，超过多少秒会折返失败。

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特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点：发车信号显示，应待列车动车后方可收回；显示地点为第二个站台门处

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电话闭塞法组织行车，首趟车限速25km/h，高架后续限速60km/h

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邓村7B的14-5960车整备作业时，未按流程现在出厂端做动车试验，而是直接非出厂段做制动试验，同时注意力不集中，推大牵引后拉制动不及时，与止轮器发生碰撞,按照《事规》如何定性？

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正线越红灯限速25km/h（确认道岔位置正确，不用停车）。

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有3个及以上空调机组故障运营到前方终点站退出服务。

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下列设备故障需要DCU/ SIV复位按钮(=41-S101，位于司机室电气柜)的有（）？

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发车（指示）信号：展开的红色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

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《行车组织规则（知识城线）》：运营指挥分为一级、二级二个指挥层级，环控调度属于二级指挥。

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10503次接车司机看错时间导致未到点接车，此时10503次新和进站未确认接车司机是否到位，未进行“可以折返”联控，便进行站台作业启动DTB，导致无人折返，按照《事规》如何定性？

A、事件苗头

B、一般事件

C、险性事件

D、一般事故

答案：A

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C. 1.3

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A. 10

B. 11

C. 12

D. 13

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特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点：发车信号显示，应待列车动车后方可收回；显示地点为第二个站台门处

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邓村7B的14-5960车整备作业时，未按流程现在出厂端做动车试验，而是直接非出厂段做制动试验，同时注意力不集中，推大牵引后拉制动不及时，与止轮器发生碰撞,按照《事规》如何定性？

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

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正线越红灯限速25km/h（确认道岔位置正确，不用停车）。

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有3个及以上空调机组故障运营到前方终点站退出服务。

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下列设备故障需要DCU/ SIV复位按钮(=41-S101，位于司机室电气柜)的有（）？

A. DC/AC

B. AC/DC

C. 牵引电机故障

D. 空压机故障

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《行车组织规则（知识城线）》：运营指挥分为一级、二级二个指挥层级，环控调度属于二级指挥。

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