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终点站接车时要提前（）去到站台尾端墙处接车。

A、一分钟

B、两分钟

C、三分钟

D、四分钟

答案：A

最新讲文明树新风

直流电是指电流的大小随时间做周期性的变化。（）

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终点站接车时要提前一分钟去到站台（）处接车。

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雨天禁止试车线 ATO 调试

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《行车组织规则（知识城线）》：客车在车站的停站时分增晚600S以上时，车站要向行调报告原因。

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当列车速度低于（）km/h，且司控器手柄不在牵引位时，列车会自动施加保压制动，保压制动可确保列车不会溜车。

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《行车组织细则（十四号线、知识城线）》：行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

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接车时未确认清客、到达司机未确认清客好了信号关门、回厂车未换端走客室,搭载乘客回厂，按照《事规》如何定性？

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出厂回厂升～收靴、受流器～升靴间隔（）？

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十四号线及知识城线为双线，列车运行方向按右侧行车。嘉禾望岗往东风站，嘉禾望岗往镇
龙站，新和往镇龙站方向为上行，反之为下行

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电话闭塞法情况下行车的行车凭证有（）

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单选题

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终点站接车时要提前（）去到站台尾端墙处接车。

A、一分钟

B、两分钟

C、三分钟

D、四分钟

答案：A

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直流电是指电流的大小随时间做周期性的变化。（）

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终点站接车时要提前一分钟去到站台（）处接车。

A. 尾端墙

B. 头端墙

C. 中部

D. 司机立岗处

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雨天禁止试车线 ATO 调试

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《行车组织规则（知识城线）》：客车在车站的停站时分增晚600S以上时，车站要向行调报告原因。

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当列车速度低于（）km/h，且司控器手柄不在牵引位时，列车会自动施加保压制动，保压制动可确保列车不会溜车。

A. 1

B. 2

C. 0.5

D. 1.5

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《行车组织细则（十四号线、知识城线）》：行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

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接车时未确认清客、到达司机未确认清客好了信号关门、回厂车未换端走客室,搭载乘客回厂，按照《事规》如何定性？

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

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出厂回厂升～收靴、受流器～升靴间隔（）？

A. 5秒

B. 10秒

C. 3秒

D. 15秒

点击查看答案

十四号线及知识城线为双线，列车运行方向按右侧行车。嘉禾望岗往东风站，嘉禾望岗往镇
龙站，新和往镇龙站方向为上行，反之为下行

点击查看答案

电话闭塞法情况下行车的行车凭证有（）

A. 行调发布采用电话闭塞法组织行车的命令

B. 路票

C. 车站值班员及以上发车信号

D. 信号机

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