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最新讲文明树新风

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最新讲文明树新风

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联锁设备正常时,应在邻站开车或车厂开车点提前（）分钟停止影响列车进路的调车作业，准备接发车进路.

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

最新讲文明树新风

挤岔：系指列车挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔

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十四及知识城线列车凭自身动力出厂到正线运行必须在转换轨停车进行降弓升靴的转换。

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客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门，客运列车夹人开车，造成人身伤害后果属于险性事件？

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十四号线主线及支线：正线及辅助线道岔采用____kg/m 的9号道岔及12号道岔

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操作“DCU/SIV复位(=41-S101)”按钮需要按压（）s。

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邓村出厂0301次赤草2道停稳换端，往东风方向进路未触发，司机未确认信号道岔盲目PM动车，越过2135信号机，在W2117处发生挤岔,按照《事规》如何定性？

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区间乘客疏散程序（设备故障等一般情况）处理原则是尽量维持客车运行进站处理。

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回厂车在库停稳做好防溜后，将两端门模式打到( )，报信号楼

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CBTC模式下，ATO出站60米内，车门被紧急解锁。司机广播后解锁手柄一直未恢复，确认门全关闭灯亮，只有蓝底13°图标（若是车门打开或解锁打开图标“黄底井字”则必须到现场拉开车门确认无人员下线路并恢复反推），操作紧急解锁请求旁路（动车后报行调）（20分），ATO动车前方站（动车前第一时间恢复禁止解锁按钮）

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严格遵守交接班制度，坚持“有车必有人”

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联锁设备正常时,应在邻站开车或车厂开车点提前（）分钟停止影响列车进路的调车作业，准备接发车进路.

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

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十四及知识城线列车凭自身动力出厂到正线运行必须在转换轨停车进行降弓升靴的转换。

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客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门，客运列车夹人开车，造成人身伤害后果属于险性事件？

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十四号线主线及支线：正线及辅助线道岔采用____kg/m 的9号道岔及12号道岔

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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操作“DCU/SIV复位(=41-S101)”按钮需要按压（）s。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 15

点击查看答案

邓村出厂0301次赤草2道停稳换端，往东风方向进路未触发，司机未确认信号道岔盲目PM动车，越过2135信号机，在W2117处发生挤岔,按照《事规》如何定性？

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

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区间乘客疏散程序（设备故障等一般情况）处理原则是尽量维持客车运行进站处理。

点击查看答案

回厂车在库停稳做好防溜后，将两端门模式打到( )，报信号楼

A. 手动位

B. 自动位

C. 半自动位

D. 洗车位

点击查看答案

CBTC模式下，ATO出站60米内，车门被紧急解锁。司机广播后解锁手柄一直未恢复，确认门全关闭灯亮，只有蓝底13°图标（若是车门打开或解锁打开图标“黄底井字”则必须到现场拉开车门确认无人员下线路并恢复反推），操作紧急解锁请求旁路（动车后报行调）（20分），ATO动车前方站（动车前第一时间恢复禁止解锁按钮）

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严格遵守交接班制度，坚持“有车必有人”

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