根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：根据事故（事件）的责任划分原则，一定责任所承担的责任比例分别为____________________。

A. 列车被迫在区间停车时，立即播放广播疏散乘客，听从行调指挥（如无法联系行调时，司机做好个人防护后使用隧道电话联系行调，按行调的指示执行）。

B. 接到行调发布进行疏散时，收靴，施加停车制动（确认接触轨已停电），播放广播安抚乘客，等车站人员到达后，引导乘客疏散。

C. 疏散完毕后，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设红闪灯防护，关闭蓄电池，留守在运行端司机室。

D. 接到行调可以动车指示后，合蓄电池，开司机台，升靴并撤除前端红闪灯。

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 列车停在故障道岔上时，现场人员确认道岔安全后，列车限速15km/h缓慢离开岔区。

B. 列车停在故障道岔上时，现场人员确认道岔安全后，列车限速25km/h缓慢离开岔区。

C. 通过故障区域的首列车运行速度不应高于25km/h。

D. 通过故障区域的首列车运行速度不应高于45km/h。

E. 现场人员判断需要钩锁后才能动车时，行调组织司机收靴待令后由现场人员钩锁故障道岔，待确认现场人员钩锁道岔完成后组织司机升靴并由现场人员指挥列车限速15km/h缓慢离开岔区。

A. 列车到站后，司机立即拿灭火器去现场灭火

B. 确认火情，报行调，指引灭火，维持进站

C. 被迫停区间（再次动车失败），开疏散平台侧车门组织疏散

D. 施加停放、收靴，初步扑救

E. 疏散完，报行调，跟随疏散，沿途确认没有乘客遗留