A、汇报行调：有车门故障，司机申请道现场处理
B、汇报行调：列车出现整列车门打不开，司机正在处理
C、汇报行调：列车车门打不开，司机正在处理
D、汇报行调：列车出现故障，司机正在处理
答案：B
A、汇报行调：有车门故障，司机申请道现场处理
B、汇报行调：列车出现整列车门打不开，司机正在处理
C、汇报行调：列车车门打不开，司机正在处理
D、汇报行调：列车出现故障，司机正在处理
答案：B
A. ATO
B. IATO
C. ATP
D. ATS
A. 支撑车体、传递载荷
B. 使车辆顺利通过曲线
C. 传递牵引力
D. 传递制动力
E. 缓和震动和冲击
A. DC/AC
B. DC/DC
C. AC/DC
D. AC/AC
A. 各站的首、尾班车不允许载客越站
B. 同一载客列车不允许连续越相邻的车站
C. 一列车单程不允许载客越站超过2个车站
D. 广播故障的列车（自动及人工广播均故障），不得组织载客越站
A. 问前方列车位置
B. 问进路排列情况
C. 通知临线列车勿动车
D. 问车站临线扣车
解析：动车前可不恢复，ATO动车后第一时间恢复禁止解锁按钮，这题改选Y
A. 值班站长
B. 站台岗
C. 值班主任
D. 司机
A. 36V
B. 100V
C. 1500V
D. 1000V
A. 待列车产生NCO后，按行调命令以RMF2模式运行
B. RMF2运行至 进路授权终点前后通信仍然未恢复，复位OBRU。
C. 然后继续以RMF出站建立后备模式可用后先升级IATP/IATO模式运行。
D. IATP/IATO模式运行至通信恢复，ATPM/ATO模式可用升级CBTC模式运行。
