A、事件苗头
B、一般事件
C、险性事件
D、一般事故
答案：A
A、事件苗头
B、一般事件
C、险性事件
D、一般事故
答案：A
A. 维持进站，报行调；如在区间停车时，安抚乘客，听行调指挥
B. 待车站到达后协助疏散
C. 与值站共同确认车厢内乘客疏散完毕，收靴、关蓄电池
D. 设红闪灯防护，留守在前方驾驶室
E. 接到送电通知，按行调命令恢复运行
A. 当列车上乘客被劫持时，在车站时不动车或运行中则维持进站停车，立即报行调、车站，并做好安全防护，防止被歹徒劫持或进入驾驶室
B. 当司机被劫持时，尽量将歹徒引离开驾驶室较远的地方；当被迫驾驶时，如在站则人为设置故障导致不能动车；如在运行中则尽量维持进站停车
C. 当列车上乘客被劫持时，在车站时不动车或运行中则维持进站停车，到站后司机打开通道门劝阻
D. 被劫持时的报警方式：不能直接报警时可采取长时间按压对讲设备以将对话传出，或人为制造故障等方式
A. 103V
B. 104V
C. 105V
D. 106V
A. 出车厂信号机的黄灯
B. 发车人员的发车信号
C. 调度命令
D. 出厂信号机开放的白灯
A. 列车能够与MAU通信
B. 接收到LMA
C. 轮径已校验
D. 位置已建立
A. 确认停车位置：判断有无压在道岔上，此时需施加停放制动。列车防护：按事故处理主任要求收靴
B. 小动车：按事故处理主任要求升靴、缓解停放、确认人员安全位置转RMF限速5km/h（鸣笛）小动车，听从事处理主任指令随时停车。
C. 出清岔区：按行调指示限速25km/h离开岔区，（动车前三确认：道岔在正确位置、人员在安全位置、现场工器具不侵限）
D. 出清岔区：按行调指示限速15km/h离开岔区，（动车前三确认：道岔在正确位置、人员在安全位置、现场工器具不侵限）
A. 主控钥匙
B. 方向旋钮（MSS）
C. 主控手柄
D. 紧停按钮
A. 画圈
B. 打叉
C. 打勾
D. 画横线
A. 25
B. 30
C. 45
D. 65
