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列车升级到“IATO”的条件有？

A、列车未与MAU建立通讯

B、轮径已校验

C、位置已建立

D、接收到LMA

答案：ABC

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接触轨发现异物，司机可以不用理会，正常运行，到站后报行调
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-a468-c039-62ee46700015.html
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设备、设施超限：设备、设施越过建筑限界
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采用电话闭塞法行车时，行车凭证路票的确认要素有（ ）
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2021年10月18号线轧道车进入终点站时，驾驶司机发现目标距离、速度降低，准备停车，监控司机凭经验（以往列车准点时，接近信号机时进路自动触发，实际上没有）违规指挥司机继续动车紧制，最终越过停车标约10米，越过灭灯状态下的物理信号机约5米。我们的防范措施有（ ）
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复位VOBC流程：转( )模式→按压VOBC复位按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成。
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《行车组织规则（知识城线）》：客车在车站的停站时分增晚600S以上时，车站要向行调报告原因。
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1906次竹料上行关门后车门关好灯亮，站台门关闭灯不亮，司机违规探头确认站台门门头灯，此时原阻挡站台门乘客进去车门站台门中间，站台门关好灯亮，司机未再次确认空隙灯，盲目动车，按照《事规》根据哪个条款、定性？
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司机在整备作业前后及过程中，凡发现异常或问题时，应第一时间报告车厂调度(在正线报告行调)，并按其指示执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-a850-c039-62ee4670002e.html
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在厂范围内指挥列车或车厂调车的信号以地面信号和调车专用电台为主，以（ ）为辅
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-dde0-c039-62ee46700010.html
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调车指除列车在正线运行，车站（车厂）到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动。
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最新 讲文明 树新风

列车升级到“IATO”的条件有？

A、列车未与MAU建立通讯

B、轮径已校验

C、位置已建立

D、接收到LMA

答案：ABC

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接触轨发现异物，司机可以不用理会，正常运行，到站后报行调
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设备、设施超限：设备、设施越过建筑限界
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采用电话闭塞法行车时，行车凭证路票的确认要素有（ ）

A. 颜色

B. 列车车次、电话记录号

C. 行车区域、行车日期

D. 经办行车值班员签名

E. 站名印

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2021年10月18号线轧道车进入终点站时，驾驶司机发现目标距离、速度降低，准备停车，监控司机凭经验（以往列车准点时，接近信号机时进路自动触发，实际上没有）违规指挥司机继续动车紧制，最终越过停车标约10米，越过灭灯状态下的物理信号机约5米。我们的防范措施有（ ）

A. 无目标距离可以小动车，报行调按行调指示执行

B. 轧道车禁止闲聊

C. 轧道车区间驾驶遇信号机提前100米手指确认目标距离

D. 熟悉轧道车运行路径及停靠站，进站严格呼唤应答，确认好跳停

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复位VOBC流程：转( )模式→按压VOBC复位按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成。

A. RMR

B. PM

C. RMF

D. OFF

解析：复位VOBC是OFF位

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《行车组织规则（知识城线）》：客车在车站的停站时分增晚600S以上时，车站要向行调报告原因。
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1906次竹料上行关门后车门关好灯亮，站台门关闭灯不亮，司机违规探头确认站台门门头灯，此时原阻挡站台门乘客进去车门站台门中间，站台门关好灯亮，司机未再次确认空隙灯，盲目动车，按照《事规》根据哪个条款、定性？

A. 将人关在车门与站台门之间开车

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害

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司机在整备作业前后及过程中，凡发现异常或问题时，应第一时间报告车厂调度(在正线报告行调)，并按其指示执行。
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在厂范围内指挥列车或车厂调车的信号以地面信号和调车专用电台为主，以（ ）为辅

A. 手信号旗、灯

B. 车载信号

C. 手信号

D. 地面信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-dde0-c039-62ee46700010.html
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调车指除列车在正线运行，车站（车厂）到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动。
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2024年7月安全知识竞赛题库（必考题）
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