以下哪些是开门的必要条件？

A. 工作包

B. 驾驶证

C. 规章文本

D. 荧光衣

E. 电筒

A. 正线行车中断时间由事故发生的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止。

B. 列车：按地铁规定编组的并有车次号的客车车组、工程车、单机。分为客运列车、其他列车两类

C. 整备作业：系指列车、机车、车辆、轨道车等进行检查、试验设备功能、清扫等作业。

D. 整备作业过程中发生的行车事故（事件），按列车事故（事件）论。

E. 开行救援列车、抢险列车不属于向占用区间或区段错发出列车

A. 如列车启动小于60m时乘客操作紧急解锁，将导致列车紧急制动。

B. 如列车启动大于60m时乘客操作紧急解锁，列车将继续运行不受影响，司机视现场情况判断是否停车。

C. 车辆停稳时若接收到解锁请求信息，司机须在10S内判断是否允许乘客操作紧急解锁打开车门，若不允许则按下对应侧门解锁禁止按钮。

D. 列车停稳时如允许操作紧急解锁打开车门，司机须恢复被按下的门解锁禁止按钮。

A. 接到行调通知或司机发现前方隧道（线路）上有积水时，司机视情况采取减速措施，前往确认积水水位情况。

B. 若前方隧道（线路）上的积水水位未漫上轨底，司机将情况报告行调，按照行调指示执行

C. 若前方隧道（线路）上的积水水位已漫上轨底，则限速45km/h通过，将情况报告行调，并密切监控列车状态

D. 若前方隧道（线路）上的积水水位已漫上轨腰，则限速35km/h通过，将情况报告行调，并密切监控列车状态

E. 若前方隧道（线路）上的积水水位已漫过轨面，司机立即采取紧急措施停车并严禁通过，做好广播安抚乘客，报告行调，按照行调指示执行，必要时按照行调命令退回车站

A. A、A/B/L型

B. B、A/B/C型

C. C、A/B/U型

D. D、A/B/C型

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

A. 后备模式驾驶时关好站台门车门返回司机室后，先按压“区段开放确认”按钮，让车载速度释放（目标距离会增大）后再确认地面信号开放。

B. 后备模式驾驶时，必须在TOD信息上点击确认“请确认站台门关好”的信息后才会有发车“YES”出来。

C. 后备模式驾驶时，区间运行时加强监控，若遇前方信号机红灯时，留意列车是否在红灯信号机前减速停车，司机必须确认地面信号机开放后方可按压“区段开放确认”按钮

D. RMF60模式需转至PM模式时，必须停车将模式手柄直接转至 OFF 位后再转至 PM 位方可进 入 ATPM 模式

A. 列车自动控制系统

B. 列车自动保护系统

C. 列车自动驾驶系统

D. 列车自动监视系统