A、信号屏“乘客紧急手柄触发”的故障提示，且HMI无车门解锁请求信息（蓝底13度图标）时，可以尝试操作紧急解锁请求旁路
B、在紧急解锁请求环路断开故障时可以尝试操作“紧急解锁请求旁路”
C、有乘客拉解锁手柄引起列车紧制或无法动车时可直接操作“紧急解锁请求”旁路动车
D、有车门故障时可操作“紧急解锁请求”旁路动车
答案：AB
A、信号屏“乘客紧急手柄触发”的故障提示，且HMI无车门解锁请求信息（蓝底13度图标）时，可以尝试操作紧急解锁请求旁路
B、在紧急解锁请求环路断开故障时可以尝试操作“紧急解锁请求旁路”
C、有乘客拉解锁手柄引起列车紧制或无法动车时可直接操作“紧急解锁请求”旁路动车
D、有车门故障时可操作“紧急解锁请求”旁路动车
答案：AB
A. B09可以根据切除手柄的位置垂直于气路管路来判断已经切除成功。
B. 气制动旁路开关被激活后，列车自身不限速；
C. 切除2个转向架截断塞门B09：列车限速90km/h。
D. 切除6个以上转向架截断塞门B09时，列车将施行牵引封锁。
A. 司机检车、正线接车等务必确保司机室门锁到位。
B. .列车运行过程中加强监控发现有人进入司机室及时采取措施
C. 加强车站端墙、列车与站台门之间空隙确认，防止无关人员进入非运营区域。
D. 运行时发现后端有乘客进入司机时要广播安抚乘客，报行调，进站后申请到后端检查。
A. 位于C车一位端左侧
B. 位于B车一位端左侧
C. 位于C车一位端右侧
D. 位于B车一位端右侧
A. 车站
B. 司机
C. OCC
D. 指导司机
A. A、空气干燥器、
B. B、空气压宿机组
C. C、主风缸
D. D、脚踏泵
E. E、车间供气设备
A. 事件苗头
B. 一般事件
C. 险性事件
D. 列车制动系统失灵
A. 空隙确认过程中，严禁中断作业等行为，如双人机班闲聊、开端门等行为，密切留意对讲机情况
B. 当值出勤清楚同事戴眼镜、精神状态等情况
C. 严谨臆测，特别春节期间大小随身物品，有异常重新开关车门站台门
D. 白东做好防夹广播
