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电制动根据其能量利用方式的不同可分为

A、空气制动

B、电空制动

C、再生制动

D、电阻制动

答案：CD

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B7车集电靴位于A车一位端，B.C车二位端

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《行车组织细则（十四号线、知识城线）》：客车以ATO/IATO模式进站停车，当未到停车标停车时，若越过停车标3米以内，司机先广播后以RMR模式后退对标，开启车门和站台门，再向行调报告越出停车标情况。

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两个牵引系统图标故障，保底措施时不打紧急牵引。

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回厂车进入B段仍需一度停车，但取消操作慢行位，禁止推100％牵引，限速3km/h。

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客运列车夹人开车：系指夹住人体任何部位或随身衣物启动列车

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供气系统中的高压安全阀的限压值（）Bar。

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《行车组织细则（十四号线、知识城线）》：高架站的站台门每侧站台设 3 扇应急门，为单扇推拉门。应急门位置分别为（）。

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区间接触轨附近异物应急处理程序中，若列车部分越过异物，如果停车后前端集电靴未处于接触轨供电区域，则限速25km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）。

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输送给制动控制单元的载荷压力信号最初来源于（）。

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为了及时处理意外或临时事故而设置在车厢里的乘客报警按钮是。（）

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电制动根据其能量利用方式的不同可分为

A、空气制动

B、电空制动

C、再生制动

D、电阻制动

答案：CD

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B7车集电靴位于A车一位端，B.C车二位端

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《行车组织细则（十四号线、知识城线）》：客车以ATO/IATO模式进站停车，当未到停车标停车时，若越过停车标3米以内，司机先广播后以RMR模式后退对标，开启车门和站台门，再向行调报告越出停车标情况。

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两个牵引系统图标故障，保底措施时不打紧急牵引。

解析：最新2个电机故障保底要打紧急牵引旁路，这题改选N

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回厂车进入B段仍需一度停车，但取消操作慢行位，禁止推100％牵引，限速3km/h。

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客运列车夹人开车：系指夹住人体任何部位或随身衣物启动列车

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供气系统中的高压安全阀的限压值（）Bar。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 11

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《行车组织细则（十四号线、知识城线）》：高架站的站台门每侧站台设 3 扇应急门，为单扇推拉门。应急门位置分别为（）。

A. 第 1 单元与第2 单元之间，

B. 第 10 单元与第 11 单元之间，

C. 第 23 单元与第 24 单元之间

D. 第 8 单元与第 9单元之间

E. 第 20单元与第 21单元之间

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区间接触轨附近异物应急处理程序中，若列车部分越过异物，如果停车后前端集电靴未处于接触轨供电区域，则限速25km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）。

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输送给制动控制单元的载荷压力信号最初来源于（）。

A. 牵引或车辆控制单元

B. 空气弹簧

C. 压力开关

D. 二系悬挂

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为了及时处理意外或临时事故而设置在车厢里的乘客报警按钮是。（）

A. A、EED

B. B、CCTV

C. C、DAB

D. D、ESB

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