故障车门用方孔钥匙不能切除处理正确的是（）？

A. 马上紧急停车并播放临时停车广播

B. 列车未启动时,重新打开站台门、客车车门

C. 列车停下后，如列车头部已离开站台，用对讲机与车站联系，司机退行回车站处理

D. 巡视岗不在站台时，确认关闭站台门与车门间的空隙安全后动车，并报告行调

A. 异物侵限及时采取快制停车。

B. 进入雨季站台区域掉雨伞、夹雨伞外漏等情况很多，进站留意线路情况。

C. 空隙确认，不只看后方空隙灯，还需确认清楚前方空隙。

D. 空隙确认任何情况不中断，要留意关门的动态过程

A. 接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为头端墙

B. 通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：站台尾端墙附近。

C. 停站列车，应待列车停车后方可收回

D. 发车信号显示，应待列车动车后方可收回；显示地点为站台端墙司机立岗处

E. 引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向端墙

A. 以规章为依据，以事实为准绳。

B. 以判断为依据，以规章为准绳。

C. 以事实为依据，以规章为准绳。

D. 以规章为依据，以判断为准绳。

A. 运行时刻表

B. 调度命令

C. 入车厂信号机的显示

D. 出厂信号机的显示

A. 车门切除后该车门的红色指示灯亮。

B. HMI显示屏的车门图标显示该车门切除。

C. 门全关闭灯亮

D. 切除装置处于隔离位且不能手动打开车门。

A.

司机操作无异常

B. 人工动车前先按住警惕按钮再牵引。出现“警惕按钮失电”，无法动车，请主控手柄回O，按住警惕再次尝试。(不要养成边按压警惕边推手柄的坏习惯)

C. 人为操作不当：警惕按钮按下前已将牵引手柄已推至牵引位。(不要养成边按压警惕边推手柄的坏习惯)

D. 信息汇报滞后：列车出到正线才由检调汇报给行调，耽误换车、存在病车上线风险。