A、按试灯按钮，若相应门关好指示灯不亮，则可判断为指示灯故障，列车可以继续运行；
B、若试灯亮，重新开关门一次，若恢复正常则继续运营；
C、若无效，则操作车门旁路开关（=81-S110，位于司机室电气柜），继续运行至终点站退出服务。
D、在第一站司机必须现场目视确认所有车门关闭良好，以后各站出现同类现象，不需现场确认。
E、操作车门旁路开关后，列车运行时应关注车辆屏车门状态。
答案：ABCDE
A、按试灯按钮，若相应门关好指示灯不亮，则可判断为指示灯故障，列车可以继续运行；
B、若试灯亮，重新开关门一次，若恢复正常则继续运营；
C、若无效，则操作车门旁路开关（=81-S110，位于司机室电气柜），继续运行至终点站退出服务。
D、在第一站司机必须现场目视确认所有车门关闭良好，以后各站出现同类现象，不需现场确认。
E、操作车门旁路开关后，列车运行时应关注车辆屏车门状态。
答案：ABCDE
A. 车门、站台门
B. 车门
C. 站台门
D. PSL绿灯亮
A. 调车信号白灯、洗车信号绿灯或信号楼动车指令
B. 调车信号白灯、洗车信号绿灯、信号楼动车指令
C. 检查两侧毛刷无侵限
D. 洗车线接触网带电
A. 洗车作业时，牵出线停稳后边换端边报信号楼
B. 洗车作业时，牵出线停稳换端完毕使用手持台汇报
C. 洗车作业时，牵出线停稳换端完毕使用车载台汇报
D. 牵出线停稳换端完毕报信号楼时必须说明在X信号机前停稳
A. 120.668m
B. 120.778m
C. 120.768m
D. 120.867m
A. 车站
B. 环控调度
C. 部门
D. OCC
A. 事故原因没有查清不放过；
B. 事故责任者没有严肃处理处理不放过。
C. 广大职工没有受到教育不放过。
D. 防范措施未落实到位不放过。
A. 中央SRS故障时终点站ATO折返换端立即开钥匙、给模式
B. 除出厂行调想早发车、备用车无套车次等等情况，行调通知后换端后可先开钥匙给模式，以便行调排路
C. 其他时候换端后按要求确认道岔位置正确再开钥匙给模式。
D. 其他时候换端后无需确认道岔位置正确再开钥匙给模式。
