若紧急停车按钮被按下，车辆屏状态栏显示“（）”、事件界面显示“（）”。

A. 使用手持台报整备作业

B. 报整备作业时照着状态卡念，没看现场实际车体及股道

C. 上车后在状态卡车体、股道打钩确认

D. 上车前确认车体、股道正确，状态卡打钩确认才可上车

A. 电客车，1m

B. 工程车2m

C. 电客车，2m

D. 载客列车，1m

E. 工程车，1m

A. 若列车能够维持运行则使用司机室对讲通知乘客，用语为“尊敬的乘客请注意，您已进入列车非公共区域，请勿触动任何设备，稍后会有工作人员陪同您离开，敬请配合！”维持列车进站，按列车在车站发现乘客进入驾驶室处理。

B. 若乘客触动列车设备导致列车产生紧制，司机立即报行调申请去现场处理。

C. 司机到达后端驾驶室时，先将乘客请出驾驶室，再检查驾驶室内各设备状态，恢复被误动的设备。

D. 记下乘客特征及所在位置，通知行调，列车到下一站后通知车站人员进行处理，待车站人员处理完毕后动车。

A. 复位主控钥匙

B. 复位HMI显示器微动开关

C. 打紧急牵引

D. 运行至终点站或存车线退出服务

A. 车门切除后该车门的红色指示灯亮。

B. HMI显示屏的车门图标显示该车门切除。

C. 门全关闭灯亮

D. 切除装置处于隔离位且不能手动打开车门。

A. 100

B. 110

C. 120

D. 130

A. C信标（轮径校验信标）
用于校验列车轮径。布置在平直轨道上两个信标间距离大于60米

B. H信标（预告信标）与主信号机相连用于提前预告主信号机的显示状态数据信息

C. A信标，用来建立列车的位置信息，经过连续两个A信标定位

D. H信标，主要布置在转换轨区域

E. B信标，用来建立列车的位置信息，经过连续两个B信标定位

A. DTI

B. DTB

C. PSD

D. PMI

A. 红线外停车，操作慢行位

B. 无需停车操作慢行位，人工限速3km/h

C. 不对标

D. 以上均是